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Verlag: Greno, 1987
ISBN 10: 3891908024ISBN 13: 9783891908020
Anbieter: books4less (Versandantiquariat Petra Gros GmbH & Co. KG), Welling, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Gut. 637 Seiten; Das Buch ist ordentlich erhalten und kann altersbedingte Gebrauchsspuren aufweisen. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 450.
Verlag: GRIN Verlag, 2014
ISBN 10: 3656669821ISBN 13: 9783656669821
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: sehr gut, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (Geographisches Institut), Veranstaltung: Ausgewählte Themen der Verkehrsgeographie SS 2003, Sprache: Deutsch, Abstract: Mobilität, Flexibilität und Schnelligkeit sind nur drei Stichworte, die das heutige Verkehrswesen im Personen- als auch im Frachtverkehr prägen. Die Beförderung auf dem Luftweg stellt heutzutage eine wichtige Alternative im Modal Split neben Straße, Schiene und Wasserweg dar. Welche Bedeutung der Luftverkehr in Europa besitzt, soll in der vorliegenden Hausarbeit anhand der vier größten europäischen Flughäfen erarbeitet werden. Nach einer einführenden Markt-Analyse des Luft-verkehrssektors erfolgt im zweiten Teil die Analyse der jeweiligen Flughäfen London Heathrow (IATA-Code: LHR), Frankfurt / Main (FRA), Paris Roissy - Charles de Gaulle (CDG) und Amsterdam Schiphol (AMS). Anschließend werden die wichtigsten Kennzahlen zu einem Vergleich der behandelten Flughäfen herangezogen. Die wichtigsten Aspekte und die zukünftigen Positionen der Flughäfen werden in der abschließenden Zusammenfassung aufgegriffen.
Verlag: GRIN Verlag, 2014
ISBN 10: 3656669813ISBN 13: 9783656669814
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Magisterarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 1,0, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (Geographisches Institut), Sprache: Deutsch, Abstract: In der vorliegenden Arbeit werden Möglichkeiten aufgezeigt, die zur Realisierung einer intermodalen Verkehrsverlagerung der zu erwartenden Verkehrszuwächse in Europa und speziell in Deutschland beitragen können. Hierbei richtet sich der Fokus auf die Kooperation zwischen den Verkehrsträgern Luft und Schiene im Bereich des Personenverkehrssektors. Einführend erfolgt in Kapitel 2 ein Überblick über die heutige Verkehrssituation in Europa und Deutschland sowie eine gesonderte Darstellung der Entwicklung im Schienen- und Luftverkehrssektor. Nach Darlegung der Kerndefinitionen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr (HGV) und für Kurzstreckenflüge wird in Kapitel 3 der Arbeit das europäische Flughafensystem und Schienen-Hochgeschwindigkeitsnetz analysiert um nachfolgend bestehende Verlagerungen von Kurzstreckenflügen zu Gunsten der Schiene zu erläutern. Als Grundlage dient hier ein Überblick über das europäische Flughafensystem, bei welchem auf die fünf größten europäischen Flughäfen (Hubs) London Heathrow, Frankfurt a. M., Paris Roissy-Charles de Gaulle, Amsterdam Schiphol und Madrid Barajas eingegangen wird. Die Flughafenstandorte werden bezüglich ihres Verkehrsaufkommens und ihrer Intermodalität untersucht. Im zweiten Teil dieses Kapitels werden ausgewählte HGV-Strecken nach ihrer Einbindung in das europäische Netz und ihrem Verkehrsaufkommen dargestellt. Im Umfang dieser Arbeit wird ausschließlich auf den HGV mit Rad-Schienen-Technik eingegangen. Die Technologie der Magnetschwebebahnen geht über den Rahmen dieser Arbeit hinaus, da sie einerseits in Europa noch keine Anwendung gefunden hat und andererseits in der heutigen Situation nur auf ausgewählten Strecken realisiert werden könnte, somit also kein ganzheitliches Netz erstellen könnte. Eine solche für den HGV innovative Technik würde in naher Zukunft nur zu Insellösungen führen. Bezüglich der bestehenden HGV-Strecken auf Rad-Schiene-Basis und vorhandener Verlagerungen erfolgt eine Darstellung der PBKAL (Paris/Brüssel/Köln /Amsterdam/London) mit den Teilstrecken Paris-London, Paris-Brüssel-Köln und Brüssel-Amsterdam sowie der Strecken Paris-Marseille des TGV Sud-Est/TGV Méditerranée (TGV = train à grand vitesse) und Madrid-Sevilla (AVE = Alta Velocidad Española) mit deren Charakteristika, die eine Verlagerung ermöglicht haben. Es folgt nach den europäischen Praxisbeispielen des dritten Kapitels der Übergang zur Situation in Deutschland. [.].
Verlag: Nördlingen: Greno, 1987
ISBN 10: 3891908024ISBN 13: 9783891908020
Anbieter: BücherBirne, Kaufbeuren, Deutschland
Buch Erstausgabe
Softcover. Zustand: Sehr gut. Erste Auflage. Buch in noch sehr gut erhaltenem Zustand. Der Buchdeckel ist rundherum sauber. Der Einband ist unbeschadet, wobei die Kanten, oder der Buchrücken minimalst bestoßen/berieben sein können. Die Seiten sind sauber, knickfrei und unbeschädigt. Keine Eintragungen, oder Markierungen. Die Schnittkanten sind sauber, nicht nachgedunkelt. Ein schönes und sehr gut erhaltenes Exemplar, welches nur geringfügige, hauptsächlich äußerliche Alters-/Gebrauchsspuren aufweisen kann. Buchrücken ohne Leserillen. Ein schönes und sehr gut erhaltenes Exemplar, welches nur geringfügige, hauptsächlich äußerliche Alters-/Gebrauchsspuren aufweisen kann. ---- Versandhinweise : Versand innerhalb von 24 Stunden. Lieferung erfolgt in der Regel innerhalb von 2-7 Werktagen. Kostenlose Rücknahme bei Nichtgefallen innerhalb von 14 Tagen. Rechnung mit MwSt-Ausweis. ---. nein.
Verlag: Halle, Gebauer, 1781
Anbieter: Antiquariat Andreas Moser, Inh. W.Klügel, Wien, Österreich
Buch Erstausgabe
1 Bl., XVI, 16, III-X, 716 SS.; 2 Bll., IV SS., S. 717 - 1666. Pbde.d.Zt mit Rsch. Goed. IV/1, 823, 59 b. - Schweiger II, 1020. - Graesse II, 1020. - Erste Ausgabe dieser Übersetzung des evangel. Theologen u. radikalen Aufklärungsschriftstellers. - Die bei Goed. nicht erwähnten 16 Seiten in Band 1 enth.: "Proben eines Wörterbuchs für ungelehrte Leser". - Exlibris a.d. Vorsatz, durchgehend stockfleckig, Einband leicht stockfleckig und rundum bestoßen. "Sammlung der klassischen Römischen und Griechischen Geschichtschreiber". 1. und 2. Band.