abt, Signiert (67 Ergebnisse)

Zustand: Very Good. Signed Copy . Inscribed by author on front endpage.

kart., 0. 8°, S.: 96, kart., Spotless-Reihe ; Nr. 117 Ecken und Ränder bestoßen und fleckig, Seiten etwas Wellig, Signiert von den Autoren, Sprache: Deutsch Spotless-Reihe ; Nr. 117 0,088 gr.

Hardcover. Zustand: Good. Zustand des Schutzumschlags: Zufriedenstellender Umschlag. Hören sein Wort. Festgabe für Abt Emmanuel M. Heufelder zum 70. Geburtstag. Heraisgegeben von der Abtei Niederaltaich. Dreiberg-Verlag Niederaltaich 1968. Leinen gebunden mit (etw. verschlisschen) Schutzumschlag, Frontispiz, 188 Seiten, guter Zustand. Auf vorderem Vorsatz handschriftlich signiert: "Obsculta - horche! Emmanuel Maria Heufelder. Niederaltaich August 1972". Vom Autor signiert.

Paperback. Zustand: Very Good. First Edition. Wraps. 8vo. pp 152. Original publisher's illustrated paperback. Illustrations. Signed presentation copy from the author with hand-written signed note loosely inserted. ISBN: 0933201834 Very good. Signedes.

Postkarte. Zustand: Gut. Postkarte von Daniel Abt bildseitig mit schwarzem Edding signiert (Mehrere Exemplare von diesem Motiv vorrätig in unterschiedlichen Formaten) /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// Daniel Abt (* 3. Dezember 1992 in Kempten (Allgäu)) ist ein bis 2020 aktiv gewesener[1] deutscher Automobilrennfahrer und Influencer. Er ist der Sohn des Rennstallbesitzers Hans-Jürgen Abt.[2] Er trat 2013 und 2014 in der GP2-Serie an. Von 2014 bis 2020 trat er in der FIA-Formel-E-Meisterschaft an. Abt - der aus familiären Gründen früh mit dem Motorsport in Kontakt gekommen war - begann seine Karriere 2001 im Kartsport, in dem er bis 2007 aktiv war. Unter anderem gewann er 2007 den Vizemeistertitel der ADAC-KF2-Kart-Meisterschaft. ADAC Formel Masters (2008-2009) 2008 wechselte Abt in den Formelsport und trat in der ADAC Formel Masters für das Team seines Vaters Abt Sportsline an. Er startete einmal von der Pole-Position und erzielte einen dritten und zwei zweite Plätze als beste Resultate. Er beendete die Saison auf dem achten Gesamtrang. Er unterlag damit seinem Teamkollegen Markus Pommer, der mit einem Sieg Gesamtfünfter wurde. 2009 bestritt Abt seine zweite Saison in der ADAC Formel Masters für Abt Sportsline und gewann mit acht Siegen dominant den Meistertitel vor Klaus Bachler. Er erzielte sieben Pole-Positions und stand insgesamt zehnmal auf dem Podium. Mit 224 zu 90 Punkten setzte er sich intern deutlich gegen seinen Teamkollegen René Binder durch. Deutscher Formel-3-Cup (2010) Nachdem Abt bereits 2009 für Performance Racing als Gastpilot im deutschen Formel-3-Cup angetreten war, wechselte er 2010 in diese Serie zum Meisterteam Van Amersfoort Racing.[3] Er setzte sich teamintern gegen seine Teamkollegen Stef Dusseldorp und Willi Steindl durch und hatte bis zum letzten Rennwochenende Chancen auf den Meistertitel. Schlussendlich unterlag er Tom Dillmann mit 112 zu 120 Punkten und wurde mit zwei Siegen und insgesamt zehn Podest-Platzierungen Vizemeister. Formel-3-Euroserie (2010-2011) Im Anschluss an die Deutsche Formel-3-Cup Saison startete er für Signature beim prestigeträchtigen Macau Grand Prix. Er führte das Rennen vor seinen Teamkollegen Edoardo Mortara und Laurens Vanthoor an, verlor jedoch die Kontrolle über sein Fahrzeug und schied nach einem Unfall aus.[4] 2011 ging Abt in der Formel-3-Euroserie für Signature an den Start.[5] Mit vier dritten Plätzen als beste Resultate beendete er die Saison auf dem siebten Gesamtrang. Teamintern unterlag er damit Marco Wittmann und Vanthoor - die die Platzierungen zwei und sechs erreichten - und wurde vor Carlos Muñoz - der Gesamtachter wurde - drittbester Pilot seines Rennstalls. Darüber hinaus war er in der FIA-Formel-3-Trophäe 2011 punkteberechtigt. Dort erreichte er den vierten Platz. DTM Testfahrten (2011) Am Ende des Jahres absolvierte er für Audi Testfahrten im DTM-Auto.[6] GP2-Serie (2011-2014) Nachdem er Ende 2011 bei GP3-Testfahrten für Lotus GP mehrmals die Bestzeit erzielt hatte,[7][8] erhielt er für GP3-Serie 2012 ein Cockpit bei dem Rennstall, der im Vorjahr den Meister und Vizemeister gestellt hatte.[9] Er gewann zwei Rennen, stand insgesamt siebenmal auf dem Podest, hatte bis zum letzten Saisonrennen Titelchancen und benötigte in diesem einen Sieg. Tatsächlich ging er in diesem Rennen - in dem er vom achten Startplatz startete - in Führung, allerdings verlor er diese kurz vorm Ende des Rennens und wurde Zweiter.[10] Damit unterlag er Mitch Evans im Titelkampf mit 151,5 zu 149,5 Punkten. Im Anschluss an die GP3-Saison erhielt er bei Tech 1 Racing ein Cockpit für die letzten drei Veranstaltungen der Formel Renault 3.5.[11] In dieser blieb er ohne Punkte. Darüber hinaus kehrte er für eine Veranstaltung in die deutsche Formel 3 zurück. Dabei erzielte er einen dritten Platz. 2013 blieb Abt bei seinem Rennstall - der in diesem Jahr wieder als ART Grand Prix antrat - und wechselte in die GP2-Serie.[12] Während der gesamten Saison hatte er Probleme mit der Abstimmung seines Fahrzeugs, deren Ursache von den Teamingenieuren nicht ausfindig gemacht werden konnte.[13] Er erzielte nur bei vier von 22 Rennen Punkte, mit einem fünften Platz als bestem Ergebnis. Während sein Teamkollege James Calado 159 Punkten Gesamtdritter wurde, erreichte er mit elf Punkten den 22. Gesamtrang. 2014 wechselte er innerhalb der GP2-Serie zu Hilmer Motorsport.[14] Er beendete die Saison auf dem 16. Platz im Gesamtklassement. Er erzielte 27 der 33 Punkte seines Rennstalls. FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (2015) 2015 debütierte Abt für Rebellion Racing in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) und beim zu dieser Meisterschaft gehörenden 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Wegen eines Wechsels des Motorenherstellers zu Advanced Engine Research (AER) stieg der Rennstall erst zum dritten Rennen in die Saison ein.[15] Nach vier Rennen löste er den Vertrag mit Rebellion auf und zog sich aus der Langstrecken-Weltmeisterschaft zurück.[16] FIA-Formel-E-Meisterschaft (Seit 2014) Darüber hinaus war er in der Saison 2014/15 in der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft für den Rennstall seines Vaters aktiv.[17] Er erreichte beim ersten Rennen - dem Beijing ePrix - als Dritter das Ziel, erhielt jedoch eine Zeitstrafe, da er zu viel Energie verbraucht hatte, sodass er schließlich Zehnter war. Im fünften Rennen in Miami lag er in der zweiten Rennhälfte lange Zeit in Führung. Da er etwas mehr Energie verbraucht hatte, musste er in den letzten Runden sparen und fiel auf den dritten Platz zurück. Damit erzielte er seine erste Podest-Platzierung. Beim nächsten Rennen - dem Long Beach ePrix - gelang ihm seine erste Pole-Position. Im Rennen fiel er nach einer Strafe zurück und wurde 15. Er erreichte den elften Platz in der Fahrerwertung. In der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16 blieb er bei dem familiären Rennstall.[18] Beim Long Beach ePrix wurde er Dritter. Bei seinem Heimrennen in Berlin und in London erreichte er den zweiten Platz. Er beendete die Saison mit 68 Punkten auf dem.

Postkarte. Zustand: Gut. Postkarte von Daniel Abt bildseitig mit schwarzem Edding signiert. /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// Daniel Abt (* 3. Dezember 1992 in Kempten (Allgäu)) ist ein bis 2020 aktiv gewesener[1] deutscher Automobilrennfahrer und Influencer. Er ist der Sohn des Rennstallbesitzers Hans-Jürgen Abt.[2] Er trat 2013 und 2014 in der GP2-Serie an. Von 2014 bis 2020 trat er in der FIA-Formel-E-Meisterschaft an. Abt - der aus familiären Gründen früh mit dem Motorsport in Kontakt gekommen war - begann seine Karriere 2001 im Kartsport, in dem er bis 2007 aktiv war. Unter anderem gewann er 2007 den Vizemeistertitel der ADAC-KF2-Kart-Meisterschaft. ADAC Formel Masters (2008-2009) 2008 wechselte Abt in den Formelsport und trat in der ADAC Formel Masters für das Team seines Vaters Abt Sportsline an. Er startete einmal von der Pole-Position und erzielte einen dritten und zwei zweite Plätze als beste Resultate. Er beendete die Saison auf dem achten Gesamtrang. Er unterlag damit seinem Teamkollegen Markus Pommer, der mit einem Sieg Gesamtfünfter wurde. 2009 bestritt Abt seine zweite Saison in der ADAC Formel Masters für Abt Sportsline und gewann mit acht Siegen dominant den Meistertitel vor Klaus Bachler. Er erzielte sieben Pole-Positions und stand insgesamt zehnmal auf dem Podium. Mit 224 zu 90 Punkten setzte er sich intern deutlich gegen seinen Teamkollegen René Binder durch. Deutscher Formel-3-Cup (2010) Nachdem Abt bereits 2009 für Performance Racing als Gastpilot im deutschen Formel-3-Cup angetreten war, wechselte er 2010 in diese Serie zum Meisterteam Van Amersfoort Racing.[3] Er setzte sich teamintern gegen seine Teamkollegen Stef Dusseldorp und Willi Steindl durch und hatte bis zum letzten Rennwochenende Chancen auf den Meistertitel. Schlussendlich unterlag er Tom Dillmann mit 112 zu 120 Punkten und wurde mit zwei Siegen und insgesamt zehn Podest-Platzierungen Vizemeister. Formel-3-Euroserie (2010-2011) Im Anschluss an die Deutsche Formel-3-Cup Saison startete er für Signature beim prestigeträchtigen Macau Grand Prix. Er führte das Rennen vor seinen Teamkollegen Edoardo Mortara und Laurens Vanthoor an, verlor jedoch die Kontrolle über sein Fahrzeug und schied nach einem Unfall aus.[4] 2011 ging Abt in der Formel-3-Euroserie für Signature an den Start.[5] Mit vier dritten Plätzen als beste Resultate beendete er die Saison auf dem siebten Gesamtrang. Teamintern unterlag er damit Marco Wittmann und Vanthoor - die die Platzierungen zwei und sechs erreichten - und wurde vor Carlos Muñoz - der Gesamtachter wurde - drittbester Pilot seines Rennstalls. Darüber hinaus war er in der FIA-Formel-3-Trophäe 2011 punkteberechtigt. Dort erreichte er den vierten Platz. DTM Testfahrten (2011) Am Ende des Jahres absolvierte er für Audi Testfahrten im DTM-Auto.[6] GP2-Serie (2011-2014) Nachdem er Ende 2011 bei GP3-Testfahrten für Lotus GP mehrmals die Bestzeit erzielt hatte,[7][8] erhielt er für GP3-Serie 2012 ein Cockpit bei dem Rennstall, der im Vorjahr den Meister und Vizemeister gestellt hatte.[9] Er gewann zwei Rennen, stand insgesamt siebenmal auf dem Podest, hatte bis zum letzten Saisonrennen Titelchancen und benötigte in diesem einen Sieg. Tatsächlich ging er in diesem Rennen - in dem er vom achten Startplatz startete - in Führung, allerdings verlor er diese kurz vorm Ende des Rennens und wurde Zweiter.[10] Damit unterlag er Mitch Evans im Titelkampf mit 151,5 zu 149,5 Punkten. Im Anschluss an die GP3-Saison erhielt er bei Tech 1 Racing ein Cockpit für die letzten drei Veranstaltungen der Formel Renault 3.5.[11] In dieser blieb er ohne Punkte. Darüber hinaus kehrte er für eine Veranstaltung in die deutsche Formel 3 zurück. Dabei erzielte er einen dritten Platz. 2013 blieb Abt bei seinem Rennstall - der in diesem Jahr wieder als ART Grand Prix antrat - und wechselte in die GP2-Serie.[12] Während der gesamten Saison hatte er Probleme mit der Abstimmung seines Fahrzeugs, deren Ursache von den Teamingenieuren nicht ausfindig gemacht werden konnte.[13] Er erzielte nur bei vier von 22 Rennen Punkte, mit einem fünften Platz als bestem Ergebnis. Während sein Teamkollege James Calado 159 Punkten Gesamtdritter wurde, erreichte er mit elf Punkten den 22. Gesamtrang. 2014 wechselte er innerhalb der GP2-Serie zu Hilmer Motorsport.[14] Er beendete die Saison auf dem 16. Platz im Gesamtklassement. Er erzielte 27 der 33 Punkte seines Rennstalls. FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (2015) 2015 debütierte Abt für Rebellion Racing in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) und beim zu dieser Meisterschaft gehörenden 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Wegen eines Wechsels des Motorenherstellers zu Advanced Engine Research (AER) stieg der Rennstall erst zum dritten Rennen in die Saison ein.[15] Nach vier Rennen löste er den Vertrag mit Rebellion auf und zog sich aus der Langstrecken-Weltmeisterschaft zurück.[16] FIA-Formel-E-Meisterschaft (Seit 2014) Darüber hinaus war er in der Saison 2014/15 in der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft für den Rennstall seines Vaters aktiv.[17] Er erreichte beim ersten Rennen - dem Beijing ePrix - als Dritter das Ziel, erhielt jedoch eine Zeitstrafe, da er zu viel Energie verbraucht hatte, sodass er schließlich Zehnter war. Im fünften Rennen in Miami lag er in der zweiten Rennhälfte lange Zeit in Führung. Da er etwas mehr Energie verbraucht hatte, musste er in den letzten Runden sparen und fiel auf den dritten Platz zurück. Damit erzielte er seine erste Podest-Platzierung. Beim nächsten Rennen - dem Long Beach ePrix - gelang ihm seine erste Pole-Position. Im Rennen fiel er nach einer Strafe zurück und wurde 15. Er erreichte den elften Platz in der Fahrerwertung. In der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16 blieb er bei dem familiären Rennstall.[18] Beim Long Beach ePrix wurde er Dritter. Bei seinem Heimrennen in Berlin und in London erreichte er den zweiten Platz. Er beendete die Saison mit 68 Punkten auf dem siebten Gesamtrang, während sein Teamkollege mit 153 Punkten Gesamtzweiter.

Postkarte. Zustand: Gut. Postkarte von Daniel Abt bildseitig mit schwarzem Edding signiert /// (Mehrere Exemplare von diesem Motiv vorrätig) /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// Daniel Abt (* 3. Dezember 1992 in Kempten (Allgäu)) ist ein bis 2020 aktiv gewesener[1] deutscher Automobilrennfahrer und Influencer. Er ist der Sohn des Rennstallbesitzers Hans-Jürgen Abt.[2] Er trat 2013 und 2014 in der GP2-Serie an. Von 2014 bis 2020 trat er in der FIA-Formel-E-Meisterschaft an. Abt - der aus familiären Gründen früh mit dem Motorsport in Kontakt gekommen war - begann seine Karriere 2001 im Kartsport, in dem er bis 2007 aktiv war. Unter anderem gewann er 2007 den Vizemeistertitel der ADAC-KF2-Kart-Meisterschaft. ADAC Formel Masters (2008-2009) 2008 wechselte Abt in den Formelsport und trat in der ADAC Formel Masters für das Team seines Vaters Abt Sportsline an. Er startete einmal von der Pole-Position und erzielte einen dritten und zwei zweite Plätze als beste Resultate. Er beendete die Saison auf dem achten Gesamtrang. Er unterlag damit seinem Teamkollegen Markus Pommer, der mit einem Sieg Gesamtfünfter wurde. 2009 bestritt Abt seine zweite Saison in der ADAC Formel Masters für Abt Sportsline und gewann mit acht Siegen dominant den Meistertitel vor Klaus Bachler. Er erzielte sieben Pole-Positions und stand insgesamt zehnmal auf dem Podium. Mit 224 zu 90 Punkten setzte er sich intern deutlich gegen seinen Teamkollegen René Binder durch. Deutscher Formel-3-Cup (2010) Nachdem Abt bereits 2009 für Performance Racing als Gastpilot im deutschen Formel-3-Cup angetreten war, wechselte er 2010 in diese Serie zum Meisterteam Van Amersfoort Racing.[3] Er setzte sich teamintern gegen seine Teamkollegen Stef Dusseldorp und Willi Steindl durch und hatte bis zum letzten Rennwochenende Chancen auf den Meistertitel. Schlussendlich unterlag er Tom Dillmann mit 112 zu 120 Punkten und wurde mit zwei Siegen und insgesamt zehn Podest-Platzierungen Vizemeister. Formel-3-Euroserie (2010-2011) Im Anschluss an die Deutsche Formel-3-Cup Saison startete er für Signature beim prestigeträchtigen Macau Grand Prix. Er führte das Rennen vor seinen Teamkollegen Edoardo Mortara und Laurens Vanthoor an, verlor jedoch die Kontrolle über sein Fahrzeug und schied nach einem Unfall aus.[4] 2011 ging Abt in der Formel-3-Euroserie für Signature an den Start.[5] Mit vier dritten Plätzen als beste Resultate beendete er die Saison auf dem siebten Gesamtrang. Teamintern unterlag er damit Marco Wittmann und Vanthoor - die die Platzierungen zwei und sechs erreichten - und wurde vor Carlos Muñoz - der Gesamtachter wurde - drittbester Pilot seines Rennstalls. Darüber hinaus war er in der FIA-Formel-3-Trophäe 2011 punkteberechtigt. Dort erreichte er den vierten Platz. DTM Testfahrten (2011) Am Ende des Jahres absolvierte er für Audi Testfahrten im DTM-Auto.[6] GP2-Serie (2011-2014) Nachdem er Ende 2011 bei GP3-Testfahrten für Lotus GP mehrmals die Bestzeit erzielt hatte,[7][8] erhielt er für GP3-Serie 2012 ein Cockpit bei dem Rennstall, der im Vorjahr den Meister und Vizemeister gestellt hatte.[9] Er gewann zwei Rennen, stand insgesamt siebenmal auf dem Podest, hatte bis zum letzten Saisonrennen Titelchancen und benötigte in diesem einen Sieg. Tatsächlich ging er in diesem Rennen - in dem er vom achten Startplatz startete - in Führung, allerdings verlor er diese kurz vorm Ende des Rennens und wurde Zweiter.[10] Damit unterlag er Mitch Evans im Titelkampf mit 151,5 zu 149,5 Punkten. Im Anschluss an die GP3-Saison erhielt er bei Tech 1 Racing ein Cockpit für die letzten drei Veranstaltungen der Formel Renault 3.5.[11] In dieser blieb er ohne Punkte. Darüber hinaus kehrte er für eine Veranstaltung in die deutsche Formel 3 zurück. Dabei erzielte er einen dritten Platz. 2013 blieb Abt bei seinem Rennstall - der in diesem Jahr wieder als ART Grand Prix antrat - und wechselte in die GP2-Serie.[12] Während der gesamten Saison hatte er Probleme mit der Abstimmung seines Fahrzeugs, deren Ursache von den Teamingenieuren nicht ausfindig gemacht werden konnte.[13] Er erzielte nur bei vier von 22 Rennen Punkte, mit einem fünften Platz als bestem Ergebnis. Während sein Teamkollege James Calado 159 Punkten Gesamtdritter wurde, erreichte er mit elf Punkten den 22. Gesamtrang. 2014 wechselte er innerhalb der GP2-Serie zu Hilmer Motorsport.[14] Er beendete die Saison auf dem 16. Platz im Gesamtklassement. Er erzielte 27 der 33 Punkte seines Rennstalls. FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (2015) 2015 debütierte Abt für Rebellion Racing in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) und beim zu dieser Meisterschaft gehörenden 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Wegen eines Wechsels des Motorenherstellers zu Advanced Engine Research (AER) stieg der Rennstall erst zum dritten Rennen in die Saison ein.[15] Nach vier Rennen löste er den Vertrag mit Rebellion auf und zog sich aus der Langstrecken-Weltmeisterschaft zurück.[16] FIA-Formel-E-Meisterschaft (Seit 2014) Darüber hinaus war er in der Saison 2014/15 in der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft für den Rennstall seines Vaters aktiv.[17] Er erreichte beim ersten Rennen - dem Beijing ePrix - als Dritter das Ziel, erhielt jedoch eine Zeitstrafe, da er zu viel Energie verbraucht hatte, sodass er schließlich Zehnter war. Im fünften Rennen in Miami lag er in der zweiten Rennhälfte lange Zeit in Führung. Da er etwas mehr Energie verbraucht hatte, musste er in den letzten Runden sparen und fiel auf den dritten Platz zurück. Damit erzielte er seine erste Podest-Platzierung. Beim nächsten Rennen - dem Long Beach ePrix - gelang ihm seine erste Pole-Position. Im Rennen fiel er nach einer Strafe zurück und wurde 15. Er erreichte den elften Platz in der Fahrerwertung. In der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16 blieb er bei dem familiären Rennstall.[18] Beim Long Beach ePrix wurde er Dritter. Bei seinem Heimrennen in Berlin und in London erreichte er den zweiten Platz. Er beendete die Saison mit 68 Punkten auf dem siebten Gesamtrang, währe.

Postkarte. Zustand: Gut. ca A5 grosse Postkarte von Daniel Abt bildseitig mit schwarzem Edding signiert /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// Daniel Abt (* 3. Dezember 1992 in Kempten (Allgäu)) ist ein bis 2020 aktiv gewesener[1] deutscher Automobilrennfahrer und Influencer. Er ist der Sohn des Rennstallbesitzers Hans-Jürgen Abt.[2] Er trat 2013 und 2014 in der GP2-Serie an. Von 2014 bis 2020 trat er in der FIA-Formel-E-Meisterschaft an. Abt - der aus familiären Gründen früh mit dem Motorsport in Kontakt gekommen war - begann seine Karriere 2001 im Kartsport, in dem er bis 2007 aktiv war. Unter anderem gewann er 2007 den Vizemeistertitel der ADAC-KF2-Kart-Meisterschaft. ADAC Formel Masters (2008-2009) 2008 wechselte Abt in den Formelsport und trat in der ADAC Formel Masters für das Team seines Vaters Abt Sportsline an. Er startete einmal von der Pole-Position und erzielte einen dritten und zwei zweite Plätze als beste Resultate. Er beendete die Saison auf dem achten Gesamtrang. Er unterlag damit seinem Teamkollegen Markus Pommer, der mit einem Sieg Gesamtfünfter wurde. 2009 bestritt Abt seine zweite Saison in der ADAC Formel Masters für Abt Sportsline und gewann mit acht Siegen dominant den Meistertitel vor Klaus Bachler. Er erzielte sieben Pole-Positions und stand insgesamt zehnmal auf dem Podium. Mit 224 zu 90 Punkten setzte er sich intern deutlich gegen seinen Teamkollegen René Binder durch. Deutscher Formel-3-Cup (2010) Nachdem Abt bereits 2009 für Performance Racing als Gastpilot im deutschen Formel-3-Cup angetreten war, wechselte er 2010 in diese Serie zum Meisterteam Van Amersfoort Racing.[3] Er setzte sich teamintern gegen seine Teamkollegen Stef Dusseldorp und Willi Steindl durch und hatte bis zum letzten Rennwochenende Chancen auf den Meistertitel. Schlussendlich unterlag er Tom Dillmann mit 112 zu 120 Punkten und wurde mit zwei Siegen und insgesamt zehn Podest-Platzierungen Vizemeister. Formel-3-Euroserie (2010-2011) Im Anschluss an die Deutsche Formel-3-Cup Saison startete er für Signature beim prestigeträchtigen Macau Grand Prix. Er führte das Rennen vor seinen Teamkollegen Edoardo Mortara und Laurens Vanthoor an, verlor jedoch die Kontrolle über sein Fahrzeug und schied nach einem Unfall aus.[4] 2011 ging Abt in der Formel-3-Euroserie für Signature an den Start.[5] Mit vier dritten Plätzen als beste Resultate beendete er die Saison auf dem siebten Gesamtrang. Teamintern unterlag er damit Marco Wittmann und Vanthoor - die die Platzierungen zwei und sechs erreichten - und wurde vor Carlos Muñoz - der Gesamtachter wurde - drittbester Pilot seines Rennstalls. Darüber hinaus war er in der FIA-Formel-3-Trophäe 2011 punkteberechtigt. Dort erreichte er den vierten Platz. DTM Testfahrten (2011) Am Ende des Jahres absolvierte er für Audi Testfahrten im DTM-Auto.[6] GP2-Serie (2011-2014) Nachdem er Ende 2011 bei GP3-Testfahrten für Lotus GP mehrmals die Bestzeit erzielt hatte,[7][8] erhielt er für GP3-Serie 2012 ein Cockpit bei dem Rennstall, der im Vorjahr den Meister und Vizemeister gestellt hatte.[9] Er gewann zwei Rennen, stand insgesamt siebenmal auf dem Podest, hatte bis zum letzten Saisonrennen Titelchancen und benötigte in diesem einen Sieg. Tatsächlich ging er in diesem Rennen - in dem er vom achten Startplatz startete - in Führung, allerdings verlor er diese kurz vorm Ende des Rennens und wurde Zweiter.[10] Damit unterlag er Mitch Evans im Titelkampf mit 151,5 zu 149,5 Punkten. Im Anschluss an die GP3-Saison erhielt er bei Tech 1 Racing ein Cockpit für die letzten drei Veranstaltungen der Formel Renault 3.5.[11] In dieser blieb er ohne Punkte. Darüber hinaus kehrte er für eine Veranstaltung in die deutsche Formel 3 zurück. Dabei erzielte er einen dritten Platz. 2013 blieb Abt bei seinem Rennstall - der in diesem Jahr wieder als ART Grand Prix antrat - und wechselte in die GP2-Serie.[12] Während der gesamten Saison hatte er Probleme mit der Abstimmung seines Fahrzeugs, deren Ursache von den Teamingenieuren nicht ausfindig gemacht werden konnte.[13] Er erzielte nur bei vier von 22 Rennen Punkte, mit einem fünften Platz als bestem Ergebnis. Während sein Teamkollege James Calado 159 Punkten Gesamtdritter wurde, erreichte er mit elf Punkten den 22. Gesamtrang. 2014 wechselte er innerhalb der GP2-Serie zu Hilmer Motorsport.[14] Er beendete die Saison auf dem 16. Platz im Gesamtklassement. Er erzielte 27 der 33 Punkte seines Rennstalls. FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (2015) 2015 debütierte Abt für Rebellion Racing in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) und beim zu dieser Meisterschaft gehörenden 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Wegen eines Wechsels des Motorenherstellers zu Advanced Engine Research (AER) stieg der Rennstall erst zum dritten Rennen in die Saison ein.[15] Nach vier Rennen löste er den Vertrag mit Rebellion auf und zog sich aus der Langstrecken-Weltmeisterschaft zurück.[16] FIA-Formel-E-Meisterschaft (Seit 2014) Darüber hinaus war er in der Saison 2014/15 in der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft für den Rennstall seines Vaters aktiv.[17] Er erreichte beim ersten Rennen - dem Beijing ePrix - als Dritter das Ziel, erhielt jedoch eine Zeitstrafe, da er zu viel Energie verbraucht hatte, sodass er schließlich Zehnter war. Im fünften Rennen in Miami lag er in der zweiten Rennhälfte lange Zeit in Führung. Da er etwas mehr Energie verbraucht hatte, musste er in den letzten Runden sparen und fiel auf den dritten Platz zurück. Damit erzielte er seine erste Podest-Platzierung. Beim nächsten Rennen - dem Long Beach ePrix - gelang ihm seine erste Pole-Position. Im Rennen fiel er nach einer Strafe zurück und wurde 15. Er erreichte den elften Platz in der Fahrerwertung. In der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16 blieb er bei dem familiären Rennstall.[18] Beim Long Beach ePrix wurde er Dritter. Bei seinem Heimrennen in Berlin und in London erreichte er den zweiten Platz. Er beendete die Saison mit 68 Punkten auf dem siebten Gesamtrang, während sein Teamkollege mit 153 Punkten G.

Postkarte. Zustand: Gut. Postkarte von Daniel Abt bildseitig mit schwarzem Edding signiert (Mehrere Exemplare von diesem Motiv vorrätig in unterschiedlichen Formaten) /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// Daniel Abt (* 3. Dezember 1992 in Kempten (Allgäu)) ist ein bis 2020 aktiv gewesener[1] deutscher Automobilrennfahrer und Influencer. Er ist der Sohn des Rennstallbesitzers Hans-Jürgen Abt.[2] Er trat 2013 und 2014 in der GP2-Serie an. Von 2014 bis 2020 trat er in der FIA-Formel-E-Meisterschaft an. Abt - der aus familiären Gründen früh mit dem Motorsport in Kontakt gekommen war - begann seine Karriere 2001 im Kartsport, in dem er bis 2007 aktiv war. Unter anderem gewann er 2007 den Vizemeistertitel der ADAC-KF2-Kart-Meisterschaft. ADAC Formel Masters (2008-2009) 2008 wechselte Abt in den Formelsport und trat in der ADAC Formel Masters für das Team seines Vaters Abt Sportsline an. Er startete einmal von der Pole-Position und erzielte einen dritten und zwei zweite Plätze als beste Resultate. Er beendete die Saison auf dem achten Gesamtrang. Er unterlag damit seinem Teamkollegen Markus Pommer, der mit einem Sieg Gesamtfünfter wurde. 2009 bestritt Abt seine zweite Saison in der ADAC Formel Masters für Abt Sportsline und gewann mit acht Siegen dominant den Meistertitel vor Klaus Bachler. Er erzielte sieben Pole-Positions und stand insgesamt zehnmal auf dem Podium. Mit 224 zu 90 Punkten setzte er sich intern deutlich gegen seinen Teamkollegen René Binder durch. Deutscher Formel-3-Cup (2010) Nachdem Abt bereits 2009 für Performance Racing als Gastpilot im deutschen Formel-3-Cup angetreten war, wechselte er 2010 in diese Serie zum Meisterteam Van Amersfoort Racing.[3] Er setzte sich teamintern gegen seine Teamkollegen Stef Dusseldorp und Willi Steindl durch und hatte bis zum letzten Rennwochenende Chancen auf den Meistertitel. Schlussendlich unterlag er Tom Dillmann mit 112 zu 120 Punkten und wurde mit zwei Siegen und insgesamt zehn Podest-Platzierungen Vizemeister. Formel-3-Euroserie (2010-2011) Im Anschluss an die Deutsche Formel-3-Cup Saison startete er für Signature beim prestigeträchtigen Macau Grand Prix. Er führte das Rennen vor seinen Teamkollegen Edoardo Mortara und Laurens Vanthoor an, verlor jedoch die Kontrolle über sein Fahrzeug und schied nach einem Unfall aus.[4] 2011 ging Abt in der Formel-3-Euroserie für Signature an den Start.[5] Mit vier dritten Plätzen als beste Resultate beendete er die Saison auf dem siebten Gesamtrang. Teamintern unterlag er damit Marco Wittmann und Vanthoor - die die Platzierungen zwei und sechs erreichten - und wurde vor Carlos Muñoz - der Gesamtachter wurde - drittbester Pilot seines Rennstalls. Darüber hinaus war er in der FIA-Formel-3-Trophäe 2011 punkteberechtigt. Dort erreichte er den vierten Platz. DTM Testfahrten (2011) Am Ende des Jahres absolvierte er für Audi Testfahrten im DTM-Auto.[6] GP2-Serie (2011-2014) Nachdem er Ende 2011 bei GP3-Testfahrten für Lotus GP mehrmals die Bestzeit erzielt hatte,[7][8] erhielt er für GP3-Serie 2012 ein Cockpit bei dem Rennstall, der im Vorjahr den Meister und Vizemeister gestellt hatte.[9] Er gewann zwei Rennen, stand insgesamt siebenmal auf dem Podest, hatte bis zum letzten Saisonrennen Titelchancen und benötigte in diesem einen Sieg. Tatsächlich ging er in diesem Rennen - in dem er vom achten Startplatz startete - in Führung, allerdings verlor er diese kurz vorm Ende des Rennens und wurde Zweiter.[10] Damit unterlag er Mitch Evans im Titelkampf mit 151,5 zu 149,5 Punkten. Im Anschluss an die GP3-Saison erhielt er bei Tech 1 Racing ein Cockpit für die letzten drei Veranstaltungen der Formel Renault 3.5.[11] In dieser blieb er ohne Punkte. Darüber hinaus kehrte er für eine Veranstaltung in die deutsche Formel 3 zurück. Dabei erzielte er einen dritten Platz. 2013 blieb Abt bei seinem Rennstall - der in diesem Jahr wieder als ART Grand Prix antrat - und wechselte in die GP2-Serie.[12] Während der gesamten Saison hatte er Probleme mit der Abstimmung seines Fahrzeugs, deren Ursache von den Teamingenieuren nicht ausfindig gemacht werden konnte.[13] Er erzielte nur bei vier von 22 Rennen Punkte, mit einem fünften Platz als bestem Ergebnis. Während sein Teamkollege James Calado 159 Punkten Gesamtdritter wurde, erreichte er mit elf Punkten den 22. Gesamtrang. 2014 wechselte er innerhalb der GP2-Serie zu Hilmer Motorsport.[14] Er beendete die Saison auf dem 16. Platz im Gesamtklassement. Er erzielte 27 der 33 Punkte seines Rennstalls. FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (2015) 2015 debütierte Abt für Rebellion Racing in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) und beim zu dieser Meisterschaft gehörenden 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Wegen eines Wechsels des Motorenherstellers zu Advanced Engine Research (AER) stieg der Rennstall erst zum dritten Rennen in die Saison ein.[15] Nach vier Rennen löste er den Vertrag mit Rebellion auf und zog sich aus der Langstrecken-Weltmeisterschaft zurück.[16] FIA-Formel-E-Meisterschaft (Seit 2014) Darüber hinaus war er in der Saison 2014/15 in der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft für den Rennstall seines Vaters aktiv.[17] Er erreichte beim ersten Rennen - dem Beijing ePrix - als Dritter das Ziel, erhielt jedoch eine Zeitstrafe, da er zu viel Energie verbraucht hatte, sodass er schließlich Zehnter war. Im fünften Rennen in Miami lag er in der zweiten Rennhälfte lange Zeit in Führung. Da er etwas mehr Energie verbraucht hatte, musste er in den letzten Runden sparen und fiel auf den dritten Platz zurück. Damit erzielte er seine erste Podest-Platzierung. Beim nächsten Rennen - dem Long Beach ePrix - gelang ihm seine erste Pole-Position. Im Rennen fiel er nach einer Strafe zurück und wurde 15. Er erreichte den elften Platz in der Fahrerwertung. In der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16 blieb er bei dem familiären Rennstall.[18] Beim Long Beach ePrix wurde er Dritter. Bei seinem Heimrennen in Berlin und in London erreichte er den zweiten Platz. Er beendete die Saison mit 68 Punkten auf dem.

4°. 100 S. Mit zahlr. Farbtafn. Original-Leinenband Mit Widmung von M. Vogel. Gewicht (Gramm): 880.

Hardcover. Zustand: acceptable. Abt Alfons Heun, S.O.Cist.: Altar und Leben. Verlag Ferdinand Schöningh Paderborn 1935. Leinen gebunden, 160 Seiten, äußerlich etw. angeschmutzt, randfleckig. Vom Verfasser handsigniert "In brüderlicher Liebe zugeeignet! P. Alfons(us) Heun, Abt". Vom Autor signiert.

Original-Porträtfoto, rückseitig mit Empfehlung eigenhändig signiert.

FDC - Ersttagsbrief 13.Deutscher Evangelischer Kirchentag 1967 mit eigenhändiger Unterschrift signiert (auch vorhanden : Orig.-Porträtfoto auf dem Untersatzblatt in Tinte eigenhändig signiert, Euro 28,-) (Original-Urkunde, 1 S. gr. 4° mit eigenhändiger Unterschrift als Landesbischof von Hannover, 4.8.1958, Gebetsspruch Jesaja 46,4 für ein Ehepaar zur Goldenen Hochzeit mit Fürbitte, in goldenem Holzrahmen unter Glas gerahmt, Euro 45,-) (Dankkarte (4 S. 8°) mit gedruckten Christfest- und Neujahrsgrüssen, eigenhändiger Unterschrift in Tinte signiert BEILAGEN : einige Zeitungsartikel über den Bischof zu seinem Tod. Euro 35,-).

FOTO, EIGENHÄNDIG SIGNIERT (dito : FOTO, EIGENHÄNDIG SIGNIERT - in Pension Schöller für Euro 20,-).

Postkarte. Zustand: Gut. Superschöne Schwarzweiss-Postkarte von Katharina Abt bildseitig mit silbernem Stift signiert mit eigenhändigem Stern /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// Katharina Abt (geboren Katharina Abt-Meyer; * 6. Juni 1967 in München)[1] ist eine deutsche Schauspielerin. Katharina Abt ist die Tochter der verstorbenen Sängerin Judith Abt. Sie wurde in München geboren und wuchs dort auf. Während der Schulzeit begann sie, erste Erfahrungen vor der Kamera zu sammeln. Von 1988 bis 1991 besuchte sie die Westfälische Schauspielschule in Bochum.[2] Sie studierte gleichzeitig mit Michael Kessler und Andreas Nickl. Das Erstengagement erhielt sie am Theater Dortmund, anschließend war sie von 1993 bis 1997 fest am Schauspielhaus Zürich engagiert. Als ihr damaliger Lebensgefährte Daniel Karasek 1997 Intendant am Theater Wiesbaden wurde, folgte Katharina Abt ihm. Sie arbeitet frei für die Bühne und vermehrt fürs Fernsehen. Abt war Ende der 1980er Jahre in einigen Kinofilmen zu sehen und spielte seitdem parallel im Theater und im Fernsehen einige große Rollen. Sie gehörte zur Stammbesetzung der Serien Die Albertis und Der Elefant - Mord verjährt nie. Nachdem letztere aufgrund schlechter Quoten eingestellt worden war, spielte sie an der Seite von Ottfried Fischer die Nachfolge von Katerina Jacob in der Serie Der Bulle von Tölz.[3] Ab 2016 war sie in der Rolle der Verena Danner die erste Kommissarin in der Serie Die Rosenheim-Cops.[4] 2020 stieg sie nach vier Jahren aus.[5] Seit Anfang der 2000er Jahre lebt Abt in Hamburg-Winterhude.[6] Sie bildete sich bei mehreren Gesangslehrern zur Sängerin und Musicaldarstellerin weiter. Gemeinsam mit Daniel Karasek überträgt sie Theaterstücke vom Englischen ins Deutsche. Seit 2022 ist sie Dozentin an der Schule für Schauspiel Hamburg.[7] /// Standort Wimregal GAD-10.412 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 10.

Postkarte. Zustand: Gut. Postkarte von Gudrun Abt bildseitig mit blauem Edding signiert /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// Gudrun Maria Abt (* 3. August 1962 in Riedlingen) ist eine ehemalige deutsche Leichtathletin und Olympiateilnehmerin. Gudrun Abt war Deutsche Meisterin im 400-Meter-Hürdenlauf von 1986 bis 1988, von 1982 bis 1991 stand sie immer im Endlauf der Deutschen Meisterschaften. Bis zur deutschen Wiedervereinigung 1990 wurde die Schwäbin mit 54,04 Sekunden in den Rekordlisten des Deutschen Leichtathletik-Verbands DLV für die Bundesrepublik Deutschland als Rekordhalterin geführt. Abts Aufstieg zur Weltklasse deutete sich erstmals 1987 an, als sie sich bei den Leichtathletik-Weltmeisterschaften in Rom in ihrem Halbfinallauf auf 55,59 Sekunden steigerte und als Fünfte den Einzug ins Finale um lediglich vier Hundertstelsekunden verpasste. Bei den Olympischen Spielen 1988 in Seoul stellte sie ihre persönliche Bestleistung auf, als sie im Endlauf in 54,04 s den sechsten Platz belegte. Mit der bundesdeutschen 4-mal-400-Meter-Staffel belegte sie im olympischen Finale Platz vier in 3:22,49 min in der Besetzung Ute Thimm, Helga Arendt, Andrea Thomas, Gudrun Abt. Bei den Leichtathletik-Europameisterschaften 1990 in Split wurde Abt in 54,97 mit 22 Hundertstelsekunden Rückstand auf Platz drei Vierte. Ein Jahr später gelang es ihr auf Grund hartnäckiger Verletzungsprobleme sich erst in allerletzter Minute, für die Leichtathletik-Weltmeisterschaften 1991 in Tokio zu qualifizieren, wo sie mit 56,17 Sekunden im Halbfinale ausschied. Wenige Wochen später erklärte Abt ihren Rücktritt vom Leistungssport. Als einen der Gründe gab die damals 29-Jährige immer wiederkehrende Verletzungsprobleme an. Zudem lasse ihr das umfangreiche Training wenig Zeit für ihren Beruf oder sonstiges. Abt gelangen insgesamt drei Verbesserungen des DLV-Rekords, der vom Deutschen Leichtathletik-Verband DLV für die Bundesrepublik Deutschland als deutscher Rekord geführt wurde: Am 19. Juni 1988 erzielte Abt bei den Deutschen Leichtathletik-Meisterschaften in Düsseldorf 54,91 Sekunden. Weitere Steigerungen gelangen ihr am 26. und am 29. September, als sie bei den Olympischen Spielen von Seoul im Halbfinale und im Finale 54,52 Sekunden und 54,04 Sekunden erzielte. Diese Marke blieb bis zur Wiedervereinigung der deutschen Staaten und der Zusammenführung der Rekordlisten 1990 DLV-Rekord. Ihre Bestzeiten von 52,2 s über 400 Meter und von 54,04 s im 400-Meter-Hürdenlauf lief sie 1988. Bei einer Körpergröße von 1,78 m hatte sie ein Wettkampfgewicht von 61 kg. /// Standort Wimregal PKis-Box88-U030 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 10.

Postkarte. Zustand: Gut. Postkarte von Gudrun Abt bildseitig mit blauem Edding signiert, Randanrisse / Knickchen /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// Gudrun Maria Abt (* 3. August 1962 in Riedlingen) ist eine ehemalige deutsche Leichtathletin und Olympiateilnehmerin. Gudrun Abt war Deutsche Meisterin im 400-Meter-Hürdenlauf von 1986 bis 1988, von 1982 bis 1991 stand sie immer im Endlauf der Deutschen Meisterschaften. Bis zur deutschen Wiedervereinigung 1990 wurde die Schwäbin mit 54,04 Sekunden in den Rekordlisten des Deutschen Leichtathletik-Verbands DLV für die Bundesrepublik Deutschland als Rekordhalterin geführt. Abts Aufstieg zur Weltklasse deutete sich erstmals 1987 an, als sie sich bei den Leichtathletik-Weltmeisterschaften in Rom in ihrem Halbfinallauf auf 55,59 Sekunden steigerte und als Fünfte den Einzug ins Finale um lediglich vier Hundertstelsekunden verpasste. Bei den Olympischen Spielen 1988 in Seoul stellte sie ihre persönliche Bestleistung auf, als sie im Endlauf in 54,04 s den sechsten Platz belegte. Mit der bundesdeutschen 4-mal-400-Meter-Staffel belegte sie im olympischen Finale Platz vier in 3:22,49 min in der Besetzung Ute Thimm, Helga Arendt, Andrea Thomas, Gudrun Abt. Bei den Leichtathletik-Europameisterschaften 1990 in Split wurde Abt in 54,97 mit 22 Hundertstelsekunden Rückstand auf Platz drei Vierte. Ein Jahr später gelang es ihr auf Grund hartnäckiger Verletzungsprobleme sich erst in allerletzter Minute, für die Leichtathletik-Weltmeisterschaften 1991 in Tokio zu qualifizieren, wo sie mit 56,17 Sekunden im Halbfinale ausschied. Wenige Wochen später erklärte Abt ihren Rücktritt vom Leistungssport. Als einen der Gründe gab die damals 29-Jährige immer wiederkehrende Verletzungsprobleme an. Zudem lasse ihr das umfangreiche Training wenig Zeit für ihren Beruf oder sonstiges. Abt gelangen insgesamt drei Verbesserungen des DLV-Rekords, der vom Deutschen Leichtathletik-Verband DLV für die Bundesrepublik Deutschland als deutscher Rekord geführt wurde: Am 19. Juni 1988 erzielte Abt bei den Deutschen Leichtathletik-Meisterschaften in Düsseldorf 54,91 Sekunden. Weitere Steigerungen gelangen ihr am 26. und am 29. September, als sie bei den Olympischen Spielen von Seoul im Halbfinale und im Finale 54,52 Sekunden und 54,04 Sekunden erzielte. Diese Marke blieb bis zur Wiedervereinigung der deutschen Staaten und der Zusammenführung der Rekordlisten 1990 DLV-Rekord. Ihre Bestzeiten von 52,2 s über 400 Meter und von 54,04 s im 400-Meter-Hürdenlauf lief sie 1988. Bei einer Körpergröße von 1,78 m hatte sie ein Wettkampfgewicht von 61 kg. /// Standort Wimregal PKis-Box89-U001 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 10.

Softcover. 20 x 20 cm. Weiße Originalbroschur mit bebilderten Deckeln. 52 Seiten mit Texten (Vorwort sowie 10 Beiträge, siehe Anmerkungen), Fotografien und Zeichnungen. Der Beitrag - Der Pankegrünzug - von Joachim-Hans Ueberlein vom Verfasser signiert. Gutes, sauberes Exemplar. Aus dem Inhalt: C. Gille: Landschaftsplanung in Berlin Wedding / W. Schwandt: Straßenbäume / R. Rossmanith: Kinderspielplätze / H. Müller: Tradition und Geschichte der Kleingärten im Wedding / T. Knorr-Siedow: In der Stadt der Zukunft / J. Handrich: Die Volksparkbewegung im Wedding / H. Wiegand: der Schillerpark / M. Hennemann: Neue bauvorhaben im Bezirk / D. Schüddekopf: Ein wenig grüne Statistik / J.H. Ueberlein: Der Pankegrünzug -- Bitte Portokosten außerhalb EU erfragen! / Please ask for postage costs outside EU! / S ' il vous plait demander des frais de port en dehors de l ' UE! -- Genießen Sie den Frühling mit einem guten Buch ! Bln8.

DIE BIBEL SAGT DIE WAHRHEIT Bibelinitiative Berlin, von Cansteinsche Bibelanstalt, Witten o.J., 20 SS. Pb. kl. 8°, gut erhalten - mit E.Segenswünschen, Ort, Datum, Unterschrift signiert Hannover, 23.9.74.

KATAKOMBEN DES HEUTE Gedichte Isar-Post Landshut/Bay. 1. Auflage 1973, ERSTAUSGABE, Pb. 8°, gut erhalten - vom Verfasser eigenhändig signiert und nummeriert # 99.

Original-Farbportraitfoto mit rückseitig E.Segenswünschen, Unterschrift signiert DAZU : sein Buch ERNEUERN UND BEWAHREN Evangelische Kirche 1970-1990, Vandenhoeck & Ruprecht Göttingen, 1. Auflage 1993, ERSTAUSGABE, gebunden mit Schutzumschlag.

Porträtfoto (Repro von 1944), rs. eigenhändig bezeichnet und signiert.

Postkarte. Zustand: Gut. Postkarte von Friederike Repohl bildseitig mit schwarzem Edding signiert /// (Mehrere Exemplare von diesem Motiv vorrätig) /// Autogramm Autograph signiert signed signee /// Friederike Repohl (* 7. Juli 1994 in Bielefeld als Friederike Abt) ist eine deutsche Fußballtorhüterin. Abt begann ihre Laufbahn 2000 beim FC Altenhagen und wechselte 2005 zum Herforder SV, bei dem sie bis 2011 im Jugendbereich aktiv war. Bereits zur Saison 2010/2011 rückte sie in den Profikader der Herforderinnen auf und gab am 6. März 2011 (21. Spieltag) bei der 2:4-Niederlage im Auswärtsspiel gegen die SG Essen-Schönebeck ihr Bundesligadebüt.[1] Als Tabellenletzter stieg der Verein nach nur einer Saison aus der Bundesliga ab. In der Zweitligasaison 2011/12 war Abt bis zum Jahreswechsel Stammtorhüterin, ehe sie sich im Januar 2012 einen Kreuzbandriss zuzog und mehr als ein halbes Jahr ausfiel.[2] Zu Beginn der Saison 2012/13 kam die Torhüterin zunächst zu einigen Einsätzen für Herfords zweite Mannschaft in der Westfalenliga, riss sich dann jedoch das Kreuzband erneut[3] und gab erst im März 2014 ihr Comeback. Am 23. April 2015 verkündete Abt, nach 10 Jahren beim Herforder SV Borussia, ihren Wechsel zur TSG 1899 Hoffenheim.[4] In Hoffenheim kam sie in ihren ersten beiden Saisons nur unregelmäßig in der Bundesliga zum Einsatz, war seit der Saison 2017/18 jedoch Stammtorhüterin. Zur Saison 2019/20 wechselte sie zum VfL Wolfsburg.[5] Dort stand sie bei der Champions League Endrunde 2020 in Spanien zwar im Tor, kam aber trotzdem nicht an Katarzyna Kiedrzynek als Nummer zwei vorbei. Im Sommer 2021 wechselt sie zu Bayer 04 Leverkusen.[6] Nationalmannschaft Am 15. April 2009 gab sie ihr Debüt im Nationaltrikot, als sie in Rhede beim 5:0-Sieg der U-15-Nationalmannschaft über die Auswahl der Niederlande das Tor hütete. Für die U-17-Nationalmannschaft spielte sie erstmals am 6. September 2009 beim 10:0-Sieg über die Auswahl Israels. Sie nahm vom 22. bis 26. Juni 2010 an der Europameisterschaft in Nyon/Schweiz teil und erreichte mit der Mannschaft den 3. Platz; zum Einsatz kam sie allerdings nicht. Sie wurde bei der Weltmeisterschaft 2010 im 2. Gruppenspiel, beim 10:1-Sieg über die Auswahl Südafrikas eingesetzt.[7] 2011 stand sie erneut im Kader für die U-17-Europameisterschaft, wo die Mannschaft wie im Jahr zuvor den dritten Rang belegte. Insgesamt absolvierte Abt sieben Spiele für die U-17-Nationalmannschaft. Für die U-19-Nationalmannschaft spielte sie erstmals am 11. Mai 2011 beim 5:0-Sieg über die Auswahl Russlands. Im selben Jahr gehörte sie zum deutschen Kader für die U-19-Europameisterschaft in Italien, wo sie am 5. Juni 2011 im dritten Gruppenspiel beim 2:1-Sieg gegen die Auswahl der Niederlande zu einem Einsatz kam und mit der Mannschaft nach einem 8:1-Finalerfolg gegen die Auswahl Norwegens den Europameistertitel errang. Am 19. Oktober 2020 wurde sie für die verletzte Ann-Katrin Berger für das Freundschaftsspiel der Frauen-Nationalmannschaft gegen England nachnominiert.[8] Das Spiel wurde aber am 25. Oktober vom englischen Verband wegen eines positiven Corona-Tests bei einem Mitglied des Betreuerstabs abgesagt.[9] /// Standort Wimregal GAD-0232ua Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 10.

Audio CD. Zustand: Gut. CD - Kreuz - mit Original Signiert von Autor Anselm Grün - 6110 F5-ECZS-8XLZ Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 80.

FOTO, EIGENHÄNDIG SIGNIERT mit eigenhändiger Empfehlung - schöne Orig.-Aufnahme (verschiedene Motive vorhanden; Abbildung zeigt Muster).

kartoniert gutes Ex., 23. Jahrgang, signiert von Kurt Kretschmann, SW Heimatgeschichte Brandenburg Märkisch Oderland 103 S. DinA5.

1 S., Qu.-12°. Zustand: 0. [An den steirischen Schriftsteller und Journalisten Rudolf List (1901-1979)]. - Für die Zusendung des Sonderdruckes aus Literatur in der Steiermark' danke ich dir bestens. Die Mitbrüder P. Romuald und P. Hugo sind gut gezeichnet und darüber freue ich mich [.]". - Aichern war Abt in St. Lambrecht und Bischof von Linz. ge Gewicht in Gramm: 350.

1 S., Qu.-Kl.-8°. Zustand: 0. [An den steirischen Schriftsteller und Journalisten Rudolf List (1901-1979)]. - Das Billett mit einem Foto des Abts mit dem Papst und dem Zusatz und gute Besserung! + Koloman Abt". ge Gewicht in Gramm: 350.

Kleines Autogrammkärtchen (blanko,carte de visite) mit eigenhändiger Unterschrift in Tinte signiert (Hannover, November 1937) (dito : Schöne Fotoporträtpostkarte als Abt (Fo. Kurt Julius, Hannover) mit rückseitig in Tinte eigenhändiger Empfehlung, Unterschrift signiert DAZU : E.Briefumschlag dazu Euro 45,-) (dito : Brief (1 S. 4° mit gedrucktem Briefkopf als Abt) mit Ort, Datum, eigenhändiger Unterschrift signiert Hannover, 14.IV.1972 - an Bundesbruder Pastor Dr.Dr. Heutger (= NICOLAUS HEUTGER, 1932-2008 deutscher lutherischer Theologe , Numismatiker , Judaist und Historiker ) in Nienburg mit der Bitte um Bekanntgabe eines Artikelschreibers in der Südhannover-Beilage BOTSCHAFT. Euro 45,-) (dito : E.MANUSKRIPT (8 SS. 8°) - handschriftliches Konzept einer Veröffentlichung, die in absehbarer Zeit im Zusammenhang mit den von mir herausgegebenen Werken des Komponisten Samuel Scheidt erscheinen wird - so im Begleitbrief (dabei !, 1 S. 4°) bezeichnet. Zusammen : Euro 75,-).

Porträtfoto (in Uniform mit Ritterkreuz) , eigenhändig signiert.