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Verlag: Wiley & Sons, Incorporated, John, 2008
ISBN 10: 0470223901ISBN 13: 9780470223901
Anbieter: Better World Books, Mishawaka, IN, USA
Buch
Zustand: Good. 1 Edition. Used book that is in clean, average condition without any missing pages.
Verlag: The University of North Carolina, 2008
ISBN 10: 0807832251ISBN 13: 9780807832257
Anbieter: Books From California, Simi Valley, CA, USA
Buch
hardcover. Zustand: Very Good. Zustand des Schutzumschlags: Very Good. Minor shelf wear. Pages/boards/jacket clean.
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Gebraucht ab EUR 4,85
Verlag: via tolino media, 2022
ISBN 10: 3754674218ISBN 13: 9783754674215
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Buch
Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.
Verlag: Greenwood (edition Illustrated), 2004
ISBN 10: 0313320136ISBN 13: 9780313320132
Anbieter: BooksRun, Philadelphia, PA, USA
Buch
Hardcover. Zustand: Good. Illustrated. Ship within 24hrs. Satisfaction 100% guaranteed. APO/FPO addresses supported.
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Gebraucht ab EUR 18,73
Verlag: Jordi AG, 2017
Anbieter: biblion2, Obersulm, Deutschland
Zustand: Good. Taschenbuch. Zustandsangabe altersgemäß. Sofortversand aus Deutschland. Artikel wiegt maximal 500g. 50 Seiten. Einband mit leichten Gebrauchsspuren.
Verlag: Ed. Généalogiques De La Voûte, 2009
ISBN 10: 2847664718ISBN 13: 9782847664713
Anbieter: RECYCLIVRE, Paris, Frankreich
Buch
Zustand: Très bon. Merci, votre achat aide à financer des programmes de lutte contre l'illettrisme.
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Neu ab EUR 30,00
Gebraucht ab EUR 30,97
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Verlag: Kasseler Kunstverein, 2000
ISBN 10: 392794128XISBN 13: 9783927941281
Anbieter: Bookbot, Prague, Tschechien
Buch
Zustand: Fine. Deutsch.
Verlag: University of North Carolina Press, Chapel Hill, 2008
Anbieter: Lorne Bair Rare Books, ABAA, Winchester, VA, USA
Erstausgabe
First Edition. First printing. Octavo (24cm). Brown paper-covered boards backed in black cloth, in pictorial jacket; [xxiv],416pp; black and white illustrations. Fine in lightly rubbed, else Fine jacket.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 3758467713ISBN 13: 9783758467714
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Am 27. November 1987 boardeten in der taiwanesischen Hauptstadt Taipeh 140 Passagiere den South African Airways Flug 295. Die Boeing 747-244B Combi mit dem Namen 'Helderberg' sollte nach Johannesburg fliegen. Doch dort kam die Maschine nie an. Aus bis heute ungeklärter Ursache brach während des Fluges im Frachtbereich hinter der Passagierkabine ein Feuer aus, das sich innerhalb weniger Minuten in ein bis zu 1.000 Grad heißes Inferno verwandelte. Nur rund 30 Minuten vor einer geplanten Zwischenlandung auf Mauritius stürzte die 'Helderberg' in den Indischen Ozean. Niemand an Bord überlebte. Der offizielle Unfallbericht der Republik Südafrika weist zahlreiche Ungereimtheiten auf. Bis heute sind daher viele Fragen offen. Die Vereinigung der südafrikanischen Flugingenieure geht beispielsweise nicht von einem, sondern von zwei unterschiedlichen Bränden an Bord aus. Nach mehr als zehnjähriger investigativer Recherche zeichnet der Autor in diesem Buch die Geschichte des 'Helderberg'-Unglücks akribisch nach, das in Südafrika bis heute als nationales Trauma gilt.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 3758413370ISBN 13: 9783758413377
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Am 27. Juli 2002 ereignete sich auf dem Flughafen Sknyliv bei Lemberg (mittlerweile als 'Lviv Danylo Halytskyi International Airport' bekannt) das bis heute weltweit schwerste Unglück bei einer Airshow. Eine Suchoi Su-27, gesteuert von einem erfahrenen Display-Piloten der nationalen Kunstflugstaffel 'Ukrainian Falcons', geriet aufgrund eines Flugfehlers des Luftfahrzeugführers außer Kontrolle und stürzte ins Publikum. Die verheerende Bilanz dieses Tages: 77 Menschen starben, ganze Familien wurden ausgelöscht. 543 Airshowbesucher erlitten zum Teil lebensgefährliche Verletzungen. Unter den Toten befanden sich auch 28 Kinder. Eine unbekannte Anzahl von Flugtagbesuchern kämpft seither zudem mit psychischen Problemen. Der Pilot und sein Co-Pilot überlebten dank der Schleudersitze. Insgesamt übersteigt die Opferzahl des Flugtagunglücks von Lemberg selbst jene der Flugschaukatastrophe von Ramstein im Jahr 1988. Trotzdem ist die Katastrophe von Lemberg außerhalb der Ukraine bisher weitgehend unbekannt. Dieses Buch möchte das ändern und beleuchtet deshalb die Geschichte dieser nationalen ukrainischen Tragödie bis ins kleinste Detail. Der Verfasser zeigt auf, welche Verkettung unglücklicher Umstände zu diesem Unfall geführt hat, welche Konsequenzen in der Ukraine daraus gezogen wurden und schildert das Leid der Betroffenen.
Verlag: GRIN Verlag, 2019
ISBN 10: 3346033422ISBN 13: 9783346033420
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2019 im Fachbereich Informatik - Internet, neue Technologien, Note: 1,0, Hochschule für angewandte Wissenschaften Kempten, Veranstaltung: Master Hauptseminar, Sprache: Deutsch, Abstract: Im Rahmen dieser Arbeit werden mögliche Chancen und Herausforderungen hinsichtlich einer digitalen Rechtsprechung dargestellt. Anhand der aktuellen Haltung der deutschen Bevölkerung zur künstlichen Intelligenz (KI), wird eine These zur Akzeptanz von Algorithmen in der Rechtsprechung aufgestellt. Das aktuelle Leistungspotential entsprechender Algorithmen wird hinsichtlich eines deutschen Zivilprozesses analysiert. Es erfolgt die Betrachtung eines kommerziell vermarkteten Tools zur Entscheidungsfindung sowie eine Einführung in das Klassifikationsverfahren K-Nearst Neighbour und dem Lernen von Entscheidungsbäumen.Eine Nutzung bestehender Rechtsdokumente als Grundlage für eine Rechtsprechung mittels KI wird reflektiert. Hinsichtlich der Komplexität und des großen Aufwands, welcher zur Umsetzung einer digitalen Rechtsprechung vonnöten wäre, wird hinterfragt ob Smart Contracts eine mögliche Alternative darstellen, in dem Rechtsstreits vorab vermieden werden.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 3758467578ISBN 13: 9783758467578
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Fotografie
Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Die rot-weiß-rote Traditionsfluggesellschaft Austrian Airlines gilt als eine der sichersten Fluglinien der Welt. Das Ausbildungsniveau ihrer Piloten ist ausgesprochen hoch und ihre Crews trainieren sogar doppelt so oft wie vom Gesetzgeber vorgeschrieben im Simulator. Obwohl seit den Terroranschlägen von 9/11 für Außenstehende eigentlich hermetisch verschlossen, öffnete sich für den Autor dieses Buches für einen Tag lang die Türe zum Cockpit eines A320 der Austrian Airlines. Patrick Huber nahm unter anderem am Crew-Briefing sowie am Outside Check teil, blickte den Piloten und Flugbegleitern bei ihrer Arbeit im Flug über die Schulter. Damit ermöglicht er in diesem Buch spannende, ungefilterte und vor allem exklusive Einblicke hinter die Kulissen und in den Berufsalltag der Besatzung eines modernen Verkehrsflugzeuges bei einer Qualitätsfluglinie.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 3758418844ISBN 13: 9783758418846
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Israel - eine verhältnismäßig kleine Nation mit einem großen Namen und einer ebenso großen Luftfahrttradition. Sagenumwoben, krisengeschüttelt und krisenerprobt. Wehrhaft. Seit der Staatsgründung 1948 bereit, sich jeder Herausforderung zu stellen. Von Anbeginn an spielte die militärische Fliegerei in diesem Land deshalb eine wichtige Rolle. Und so wurden Israels Flieger im Laufe der Jahrzehnte zu wahren Meistern ihres Fachs. Kaum ein anderes Land auf der Welt verfügt über derart viele Militärpiloten mit Kampferfahrung unter Kriegsbedingungen. So war es beispielsweise das israelische Fliegerass Amir Nachumi, das den weltweit ersten Abschuss eines gegnerischen Jets mit einer F-16 erzielte. Ein Umstand, der außerhalb Israels kaum bekannt ist. Und auch die Transportflieger der Israeli Air Force leisteten in zahlreichen, zum Teil streng geheimen, Missionen Außergewöhnliches, beispielsweise bei der Befreiung jüdischer Geiseln in Entebbe im Jahr 1976. Die mit Staat und Militär eng verbundene Fluggesellschaft El Al wiederum hielt und hält nicht nur in Krisen- und Kriegszeiten die Flugverbindungen nach Israel aufrecht, sondern war auch immer wieder Teil von Spezialoperationen. So stellte El Al beispielsweise einen Weltrekord auf, als sie 1991 bei der Evakuierung von Juden aus Äthiopien rund 1.100 Menschen an Bord einer einzigen Boeing 747 transportierte! Doch ihre Flugzeuge, Crews und Passagiere wurden auch immer wieder Opfer von tödlichen Terroranschlägen - unter anderem am 27. Dezember 1985 auf dem Flughafen Wien, wie der legendäre ehemalige österreichische Polizist Oberst Alfred 'Django' Rupf im Interview schildert. Für dieses Buch recherchierte der Autor über viele Jahre unter anderem in israelischen Quellen. Das so entstandene Werk beleuchtet bisher wenig bekannte Sternstunden und Tragödien der israelischen Luftfahrtgeschichte in bisher noch nie dagewesener Art und Weise bis ins kleinste Detail - von der Staatsgründung 1948 bis zum aktuellen Verteidigungskrieg Israels.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 375846773XISBN 13: 9783758467738
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Buch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Am 27. November 1987 boardeten in der taiwanesischen Hauptstadt Taipeh 140 Passagiere den South African Airways Flug 295. Die Boeing 747-244B Combi mit dem Namen Helderberg sollte nach Johannesburg fliegen. Doch dort kam die Maschine nie an. Aus bis heute ungeklärter Ursache brach während des Fluges im Frachtbereich hinter der Passagierkabine ein Feuer aus, das sich innerhalb weniger Minuten in ein bis zu 1.000 Grad heißes Inferno verwandelte. Nur rund 30 Minuten vor einer geplanten Zwischenlandung auf Mauritius stürzte die Helderberg in den Indischen Ozean. Niemand an Bord überlebte. Der offizielle Unfallbericht der Republik Südafrika weist zahlreiche Ungereimtheiten auf. Bis heute sind daher viele Fragen offen. Die Vereinigung der südafrikanischen Flugingenieure geht beispielsweise nicht von einem, sondern von zwei unterschiedlichen Bränden an Bord aus. Nach mehr als zehnjähriger investigativer Recherche zeichnet der Autor in diesem Buch die Geschichte des Helderberg-Unglücks akribisch nach, das in Südafrika bis heute als nationales Trauma gilt.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 3758435013ISBN 13: 9783758435010
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Eine Katastrophe, die zum Politskandal wurde. So lässt sich das schwerste Flugzeugunglück der Niederlande in einem Satz beschreiben. Es war der 4. Oktober 1992, ein Sonntag, als ein abendlicher Routineflug von Amsterdam nach Tel Aviv in einem Inferno endete. Denn nur 15 Minuten nach dem Start vom Flughafen Amsterdam Schiphol stürzte eine voll beladene Frachtmaschine der israelischen Fluggesellschaft El Al in ein Hochhaus im Stadtteil Bijlmer und explodierte. Alle vier Insassen der Boeing 747-258F kamen dabei ums Leben. In den Wohnungen starben 39 Menschen, gut die Hälfte davon kleine Kinder und Jugendliche. Rund 9 Minuten vor dem Crash hatte die Besatzung über Funk noch den Ausfall von zwei Triebwerken sowie ein Feuer gemeldet und deshalb eine umgehende Rückkehr zum Flughafen Schiphol angekündigt. Was die Piloten allerdings nicht wissen konnten: Sie hatten keinen 'normalen' doppelten Triebwerksausfall und auch kein Feuer, sondern es hatten sich zwei der vier Triebwerke von der rechten Tragfläche gelöst und dabei schwere Schäden an diesem Flügel verursacht. Aufgrund der dadurch erheblich verschlechterten Aerodynamik war ein Absturz der Maschine nicht mehr zu verhindern. Doch davon ahnten die drei Männer im Cockpit nichts, als sie zur Notlandung ansetzten und dabei über den dicht besiedelten Stadtteil Bijlmer flogen. Schon kurz nach dem Unglück klagten Anwohner und Helfer über mysteriöse gesundheitliche Beschwerden. Die Fracht der Unglücksmaschine geriet deshalb ebenso in den Fokus der Öffentlichkeit wie der Umstand, dass der Cockpit Voice Recorder bis heute verschwunden ist. Dieses Buch zeichnet den Verlauf des Fluges EL AL 1862 bis ins kleinste Detail nach und beleuchtet außerdem die darauf folgende Unfalluntersuchung sowie die politischen Auswirkungen der Katastrophe, die sogar zu einem parlamentarischen Untersuchungsausschuss führten, der das Vertrauen vieler Niederländer in ihr politisches System nachhaltig erschüttert hat.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 3758471060ISBN 13: 9783758471063
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Buch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Israel eine verhältnismäßig kleine Nation mit einem großen Namen und einer ebenso großen Luftfahrttradition. Sagenumwoben, krisengeschüttelt und krisenerprobt. Wehrhaft. Seit der Staatsgründung 1948 bereit, sich jeder Herausforderung zu stellen. Von Anbeginn an spielte die militärische Fliegerei in diesem Land deshalb eine wichtige Rolle. Und so wurden Israels Flieger im Laufe der Jahrzehnte zu wahren Meistern ihres Fachs. Kaum ein anderes Land auf der Welt verfügt über derart viele Militärpiloten mit Kampferfahrung unter Kriegsbedingungen. So war es beispielsweise das israelische Fliegerass Amir Nachumi, das den weltweit ersten Abschuss eines gegnerischen Jets mit einer F-16 erzielte. Ein Umstand, der außerhalb Israels kaum bekannt ist. Und auch die Transportflieger der Israeli Air Force leisteten in zahlreichen, zum Teil streng geheimen, Missionen Außergewöhnliches, beispielsweise bei der Befreiung jüdischer Geiseln in Entebbe im Jahr 1976. Die mit Staat und Militär eng verbundene Fluggesellschaft El Al wiederum hielt und hält nicht nur in Krisen- und Kriegszeiten die Flugverbindungen nach Israel aufrecht, sondern war auch immer wieder Teil von Spezialoperationen. So stellte El Al beispielsweise einen Weltrekord auf, als sie 1991 bei der Evakuierung von Juden aus Äthiopien rund 1.100 Menschen an Bord einer einzigen Boeing 747 transportierte! Doch ihre Flugzeuge, Crews und Passagiere wurden auch immer wieder Opfer von tödlichen Terroranschlägen unter anderem am 27. Dezember 1985 auf dem Flughafen Wien, wie der legendäre ehemalige österreichische Polizist Oberst Alfred Django Rupf im Interview schildert. Für dieses Buch recherchierte der Autor über viele Jahre unter anderem in israelischen Quellen. Das so entstandene Werk beleuchtet bisher wenig bekannte Sternstunden und Tragödien der israelischen Luftfahrtgeschichte in bisher noch nie dagewesener Art und Weise bis ins kleinste Detail von der Staatsgründung 1948 bis zum aktuellen Verteidigungskrieg Israels.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 3758494486ISBN 13: 9783758494482
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Buch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Am 27. Juli 2002 ereignete sich auf dem Flughafen Sknyliv bei Lemberg (mittlerweile als Lviv Danylo Halytskyi International Airport bekannt) das bis heute weltweit schwerste Unglück bei einer Airshow. Eine Suchoi Su-27, gesteuert von einem erfahrenen Display-Piloten der nationalen Kunstflugstaffel Ukrainian Falcons, geriet aufgrund eines Flugfehlers des Luftfahrzeugführers außer Kontrolle und stürzte ins Publikum. Die verheerende Bilanz dieses Tages: 77 Menschen starben, ganze Familien wurden ausgelöscht. 543 Airshowbesucher erlitten zum Teil lebensgefährliche Verletzungen. Unter den Toten befanden sich auch 28 Kinder. Eine unbekannte Anzahl von Flugtagbesuchern kämpft seither zudem mit psychischen Problemen. Der Pilot und sein Co-Pilot überlebten dank der Schleudersitze. Insgesamt übersteigt die Opferzahl des Flugtagunglücks von Lemberg selbst jene der Flugschaukatastrophe von Ramstein im Jahr 1988. Trotzdem ist die Katastrophe von Lemberg außerhalb der Ukraine bisher weitgehend unbekannt. Dieses Buch möchte das ändern und beleuchtet deshalb die Geschichte dieser nationalen ukrainischen Tragödie bis ins kleinste Detail. Der Verfasser zeigt auf, welche Verkettung unglücklicher Umstände zu diesem Unfall geführt hat, welche Konsequenzen in der Ukraine daraus gezogen wurden und schildert das Leid der Betroffenen.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 3758467551ISBN 13: 9783758467554
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Fotografie
Buch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Die rot-weiß-rote Traditionsfluggesellschaft Austrian Airlines gilt als eine der sichersten Fluglinien der Welt. Das Ausbildungsniveau ihrer Piloten ist ausgesprochen hoch und ihre Crews trainieren sogar doppelt so oft wie vom Gesetzgeber vorgeschrieben im Simulator. Obwohl seit den Terroranschlägen von 9/11 für Außenstehende eigentlich hermetisch verschlossen, öffnete sich für den Autor dieses Buches für einen Tag lang die Türe zum Cockpit eines A320 der Austrian Airlines. Patrick Huber nahm unter anderem am Crew-Briefing sowie am Outside Check teil, blickte den Piloten und Flugbegleitern bei ihrer Arbeit im Flug über die Schulter. Damit ermöglicht er in diesem Buch spannende, ungefilterte und vor allem exklusive Einblicke hinter die Kulissen und in den Berufsalltag der Besatzung eines modernen Verkehrsflugzeuges bei einer Qualitätsfluglinie.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 3758435099ISBN 13: 9783758435096
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Buch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Eine Katastrophe, die zum Politskandal wurde. So lässt sich das schwerste Flugzeugunglück der Niederlande in einem Satz beschreiben. Es war der 4. Oktober 1992, ein Sonntag, als ein abendlicher Routineflug von Amsterdam nach Tel Aviv in einem Inferno endete. Denn nur 15 Minuten nach dem Start vom Flughafen Amsterdam Schiphol stürzte eine voll beladene Frachtmaschine der israelischen Fluggesellschaft El Al in ein Hochhaus im Stadtteil Bijlmer und explodierte. Alle vier Insassen der Boeing 747-258F kamen dabei ums Leben. In den Wohnungen starben 39 Menschen, gut die Hälfte davon kleine Kinder und Jugendliche. Rund 9 Minuten vor dem Crash hatte die Besatzung über Funk noch den Ausfall von zwei Triebwerken sowie ein Feuer gemeldet und deshalb eine umgehende Rückkehr zum Flughafen Schiphol angekündigt. Was die Piloten allerdings nicht wissen konnten: Sie hatten keinen normalen doppelten Triebwerksausfall und auch kein Feuer, sondern es hatten sich zwei der vier Triebwerke von der rechten Tragfläche gelöst und dabei schwere Schäden an diesem Flügel verursacht. Aufgrund der dadurch erheblich verschlechterten Aerodynamik war ein Absturz der Maschine nicht mehr zu verhindern. Doch davon ahnten die drei Männer im Cockpit nichts, als sie zur Notlandung ansetzten und dabei über den dicht besiedelten Stadtteil Bijlmer flogen. Schon kurz nach dem Unglück klagten Anwohner und Helfer über mysteriöse gesundheitliche Beschwerden. Die Fracht der Unglücksmaschine geriet deshalb ebenso in den Fokus der Öffentlichkeit wie der Umstand, dass der Cockpit Voice Recorder bis heute verschwunden ist. Dieses Buch zeichnet den Verlauf des Fluges EL AL 1862 bis ins kleinste Detail nach und beleuchtet außerdem die darauf folgende Unfalluntersuchung sowie die politischen Auswirkungen der Katastrophe, die sogar zu einem parlamentarischen Untersuchungsausschuss führten, der das Vertrauen vieler Niederländer in ihr politisches System nachhaltig erschüttert hat.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 3758447585ISBN 13: 9783758447587
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Am 21. Dezember 1988 explodierte um 19:02:50 Uhr über Lockerbie eine Bombe im vorderen Frachtraum eines Pan Am Jumbos, der sich auf dem Weg von London Heathrow nach New York JFK befand. Die Trümmer von Flug PA103 stürzten zum Teil direkt in die Wohngebiete der schottischen Kleinstadt Lockerbie und lösten dort ein Flammeninferno aus. Neben allen 243 Passagieren und 16 Crewmitgliedern an Bord der Boeing 747-121 mit dem klingenden Namen 'Clipper Maid of the Seas', kamen auch 11 Einwohner von Lockerbie ums Leben. Während die Absturzursache rasch ermittelt werden konnte, ist bis heute nicht aufgeklärt, wer hinter dem Bombenanschlag steckte. Zwar wurde im Jahr 2001 der Libyer Abdel Basit Ali al-Megrahi dafür verurteilt, doch dieser Schuldspruch stieß sowohl bei Fachleuten als auch bei Angehörigen der Opfer auf viel Kritik. Der UN-Prozessbeobachter Hans Köchler etwa sprach sofort von einem 'Justizirrtum'. Sechs Jahre später, am 28. Juni 2007, erklärte sogar eine schottische Berufungskommission (SCCRC), dass ein 'möglicher Justizirrtum' vorliegt. Das ist mittlerweile die weitgehend anerkannte Sichtweise. Al-Megrahi selbst starb 2012 an Krebs und beteuerte noch auf dem Sterbebett seine Unschuld. Wenn Al-Megrahi aber nichts mit dem Terroranschlag zu tun hatte, wer war es dann Der Iran, worauf viele Indizien hindeuteten Die Palästinenser Syrien Oder doch Libyen Ging es am Ende gar um geheime Drogentransporte Auffällig war, dass nachweislich etliche bedeutende Politiker, Militärs und Geheimdienstmitarbeiter den Flug PA103 kurzfristig nicht antraten. Dieses Buch zeichnet die letzte Reise der 'Clipper Maid of the Seas' präzise nach und betrachtet Biographien von Insassen sowie die Ermittlungen der Exekutive und die Arbeit der Justiz bis ins kleinste Detail. Damit bewahrt der Autor die Geschehnisse von damals vor dem Vergessen und setzt zugleich den 270 Opfern dieses Tages ein würdiges literarisches Denkmal.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 3758447631ISBN 13: 9783758447631
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Buch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Am 21. Dezember 1988 explodierte um 19:02:50 Uhr über Lockerbie eine Bombe im vorderen Frachtraum eines Pan Am Jumbos, der sich auf dem Weg von London Heathrow nach New York JFK befand. Die Trümmer von Flug PA103 stürzten zum Teil direkt in die Wohngebiete der schottischen Kleinstadt Lockerbie und lösten dort ein Flammeninferno aus. Neben allen 243 Passagieren und 16 Crewmitgliedern an Bord der Boeing 747-121 mit dem klingenden Namen Clipper Maid of the Seas, kamen auch 11 Einwohner von Lockerbie ums Leben. Während die Absturzursache rasch ermittelt werden konnte, ist bis heute nicht aufgeklärt, wer hinter dem Bombenanschlag steckte. Zwar wurde im Jahr 2001 der Libyer Abdel Basit Ali al-Megrahi dafür verurteilt, doch dieser Schuldspruch stieß sowohl bei Fachleuten als auch bei Angehörigen der Opfer auf viel Kritik. Der UN-Prozessbeobachter Hans Köchler etwa sprach sofort von einem Justizirrtum. Sechs Jahre später, am 28. Juni 2007, erklärte sogar eine schottische Berufungskommission (SCCRC), dass ein möglicher Justizirrtum vorliegt. Das ist mittlerweile die weitgehend anerkannte Sichtweise. Al-Megrahi selbst starb 2012 an Krebs und beteuerte noch auf dem Sterbebett seine Unschuld. Wenn Al-Megrahi aber nichts mit dem Terroranschlag zu tun hatte, wer war es dann Der Iran, worauf viele Indizien hindeuteten Die Palästinenser Syrien Oder doch Libyen Ging es am Ende gar um geheime Drogentransporte Auffällig war, dass nachweislich etliche bedeutende Politiker, Militärs und Geheimdienstmitarbeiter den Flug PA103 kurzfristig nicht antraten. Dieses Buch zeichnet die letzte Reise der Clipper Maid of the Seas präzise nach und betrachtet Biographien von Insassen sowie die Ermittlungen der Exekutive und die Arbeit der Justiz bis ins kleinste Detail. Damit bewahrt der Autor die Geschehnisse von damals vor dem Vergessen und setzt zugleich den 270 Opfern dieses Tages ein würdiges literarisches Denkmal.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 3758468280ISBN 13: 9783758468285
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Das Buch 'Von Reichenberg bis Sydney - Erinnerungen eines Altösterreichers aus Böhmen an Krieg und Frieden' schildert die spannende und bewegte Lebensgeschichte von Otto Walter Renger. Er wurde 1926 in Reichenberg/Liberec als einziger Sohn einer deutschsprachigen altösterreichischen Familie geboren. Seine Kindheit und Jugend in der Tschechoslowakei verlief typisch für die damalige Zeit. Die Eltern arbeiteten in der Lebensmittelbranche beziehungsweise der Hotellerie. Doch 1943 nahm das Leben des jungen Reichenbergers, damals 17 Jahre alt, eine dramatische Wendung. Nachdem Otto Renger seine Lehrabschlussprüfung als Büromaschinenmechaniker abgelegt hatte, wurde er vom kriminellen NS-Regime zunächst zum Arbeitsdienst eingezogen, wo er unter den Schikanen der Ausbilder litt, und später als Fallschirmjäger als 'vorletztes Aufgebot' an die Front geschickt. Mehrfach kam der damals 18-Jährige nur mit viel Glück mit dem Leben davon, sah Kameraden und seine 19-jährige italienische Verlobte Angelina im Kugelhagel auf grausame Art und Weise sterben. Die Gefangennahme im Frühjahr 1945 war für ihn eine Erlösung und gleichzeitig die Weichenstellung für das weitere Leben. In britischer Gefangenschaft lernte er nämlich Englisch, und da er nicht mehr in seine Heimat Reichenberg zurückkonnte (fast alle Deutschen waren aus der Tschechoslowakei vertrieben worden) lebte er zunächst in der DDR, später in der BRD. Der stets von Freiheitsdrang getriebene Otto Renger wanderte 1965 per Schiff mit seiner geliebten Frau Gerty nach Australien aus. Dort wurde der Reichenberger ein erfolgreicher Unternehmer, dessen erfülltes Leben im April 2022 im Alter von 96 Jahren endete. Seine große Liebe Gerty lebt noch heute in Sydney. Neben den persönlichen Erinnerungen von Otto Renger (sie befassen sich primär mit der Kindheit und der Zeit im Zweiten Weltkrieg) beleuchtet das Buch auch die Geschichte (Alt-)Österreichs, des Sudetenlandes sowie die Historie von Otto Rengers Geburtsstadt Reichenberg.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 3758499690ISBN 13: 9783758499692
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Taschenbuch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Rund 350.000 Menschen - vorwiegend Deutsche und US-Amerikaner - besuchten am 28. August 1988, einem Sonntag, die Flugschau auf der amerikanischen Air Base Ramstein bei Kaiserslautern in der Bundesrepublik Deutschland. Als der Flugtag schon fast zu Ende war kam es zu einer Katastrophe, die bis heute nachwirkt. Denn um 15:44 Uhr kollidierten beim Manöver 'Das durchstoßene Herz' (Italienisch: 'Cardioide') drei Jets der weltbekannten italienischen Kunstflugstaffel Frecce Tricolori, die den Höhepunkt und Abschluss der Show bilden sollte. Eine der Maschinen stürzte in Sekundenschnelle brennend ins Publikum und explodierte inmitten der Menschenmenge. Die Bilanz war - nicht zuletzt aufgrund der völlig chaotischen Rettungsmaßnahmen durch das US-Militär - verheerend: Mindestens 70 Tote, darunter zahlreiche Kinder und Jugendliche, hunderte zum Teil lebensgefährlich Verletzte, unzählige psychisch Traumatisierte. Viele der Betroffenen leiden bis heute unter den körperlichen und psychischen Folgen des 28. August 1988. Von der deutschen Politik und dem amerikanischen Militär fühlen sich die Opfer jenes Tages im Stich gelassen. Es gab weder finanzielle Entschädigungen, noch eine psychologische Betreuung für die Traumatisierten. Selbst ein Gedenkstein für die 70 namentlich bekannten Toten wurde jahrelang durch Politik und Kirche verhindert. Erst als das Psychotherapeuten-Ehepaar Sybille und Hartmut Jatzko im Jahr 1989 gemeinsam mit Heiner Seidlitz und Franz-Xaver Rupprecht in Eigeninitiative eine Nachsorgegruppe ins Leben rief (und dabei von offizieller Seite zunächst massiv behindert wurde), erhielten die Betroffenen jene Unterstützung, die sie so dringend benötigten. Für dieses Buch, das nun in der 2. Auflage vorliegt, recherchierte der Autor viele Jahre lang. Darin kommen unter anderem Zeitzeugen, Überlebende, Psychologen, Militärpiloten, Journalisten, Notärzte sowie Krankenpflegepersonal zu Wort. Es zeigt auf, wie sich die Organisation von Flugshows seither verändert hat.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 375846837XISBN 13: 9783758468377
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Buch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Das Buch Von Reichenberg bis Sydney - Erinnerungen eines Altösterreichers aus Böhmen an Krieg und Frieden schildert die spannende und bewegte Lebensgeschichte von Otto Walter Renger. Er wurde 1926 in Reichenberg/Liberec als einziger Sohn einer deutschsprachigen altösterreichischen Familie geboren. Seine Kindheit und Jugend in der Tschechoslowakei verlief typisch für die damalige Zeit. Die Eltern arbeiteten in der Lebensmittelbranche beziehungsweise der Hotellerie. Doch 1943 nahm das Leben des jungen Reichenbergers, damals 17 Jahre alt, eine dramatische Wendung. Nachdem Otto Renger seine Lehrabschlussprüfung als Büromaschinenmechaniker abgelegt hatte, wurde er vom kriminellen NS-Regime zunächst zum Arbeitsdienst eingezogen, wo er unter den Schikanen der Ausbilder litt, und später als Fallschirmjäger als vorletztes Aufgebot an die Front geschickt. Mehrfach kam der damals 18-Jährige nur mit viel Glück mit dem Leben davon, sah Kameraden und seine 19-jährige italienische Verlobte Angelina im Kugelhagel auf grausame Art und Weise sterben. Die Gefangennahme im Frühjahr 1945 war für ihn eine Erlösung und gleichzeitig die Weichenstellung für das weitere Leben. In britischer Gefangenschaft lernte er nämlich Englisch, und da er nicht mehr in seine Heimat Reichenberg zurückkonnte (fast alle Deutschen waren aus der Tschechoslowakei vertrieben worden) lebte er zunächst in der DDR, später in der BRD. Der stets von Freiheitsdrang getriebene Otto Renger wanderte 1965 per Schiff mit seiner geliebten Frau Gerty nach Australien aus. Dort wurde der Reichenberger ein erfolgreicher Unternehmer, dessen erfülltes Leben im April 2022 im Alter von 96 Jahren endete. Seine große Liebe Gerty lebt noch heute in Sydney. Neben den persönlichen Erinnerungen von Otto Renger (sie befassen sich primär mit der Kindheit und der Zeit im Zweiten Weltkrieg) beleuchtet das Buch auch die Geschichte (Alt-)Österreichs, des Sudetenlandes sowie die Historie von Otto Rengers Geburtsstadt Reichenberg.
Verlag: Epubli
ISBN 10: 3758499488ISBN 13: 9783758499487
Anbieter: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, Deutschland
Buch
Buch. Zustand: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering.
Verlag: Buchschmiede|Buchschmiede von Dataform Media GmbH, 2023
ISBN 10: 3991524465ISBN 13: 9783991524465
Anbieter: moluna, Greven, Deutschland
Buch Erstausgabe
Zustand: New. Rund 350.000 Menschen - vorwiegend Deutsche und US-Amerikaner - besuchten am 28. August 1988, einem Sonntag, die Flugschau auf der amerikanischen Air Base Ramstein bei Kaiserslautern in der Bundesrepublik Deutschland. Als der Flugtag schon fast zu Ende war .
Verlag: G.R.A.M., Maxime Matray, 1999
Anbieter: Antiquarische Fundgrube e.U., Wien, Österreich
Buch
Hardcover/Pappeinband. 30 S. mit Ill. / Einband etw. bestaubt, etw. vergilbt u. mit einer Etikette, Seiten etw. vergilbt L029 *.* Sprache: Französisch Gewicht in Gramm: 220.
Verlag: Darmstadt. Galerie + Edition Beckers 1996. 15 S., 1996
ISBN 10: 3927941131ISBN 13: 9783927941137
Anbieter: Antiquariat Bernd Preßler, Ahnatal Weimar, Deutschland
Buch
Originialschutzumschlag. Tadelloser Zustand. Einige schwarzweisse Abbildungen. (Kunst). O-geheftet.
Verlag: Berlin: Copyright Projektbüro. (1999)., 1999
Anbieter: Antiquariat Schwarz & Grömling GbR, Berlin, Deutschland
Verbandsmitglied: GIAQ
ca. 21cm x 21cm. 60 S. Illustrierter Original-Karton mit Deckeltitel. Einband etwas gegilbt, innen gut erhalten. Handschriftlich numeriertes Exemplar 557/600.
Verlag: Nieves, 2012., 2012
Anbieter: Antiquariat Im Seefeld / Ernst Jetzer, Zürich, Schweiz
Unpag., Gr. 8°, Textband, 2 Bände mit Abb., OPpbd., in Pappschuber. 1700 g.