Jens Feddern

Guten Tag! Mein Name ist Jens Feddern und ich bin begeisterter Wassersportler und Bordelektriker.

Somit schreibe ich aus der Praxis – für die Praxis und lasse so meine Leserinnen und Leser an meinem reichen Erfahrungsschatz teilhaben.

Ich bin praktisch auf dem Wasser aufgewachsen, da in meiner Familie die Freizeit auf dem Wasser verbracht wurde. Über mehrere Jahrzehnte hatte ich die Technik des familieneigenen Traditionsschiff MS Tümmler weiterentwickelt und dort meine Karriere vom Schiffsjungen über den Matrosen- Motorenwart bis zum Schiffsführer entwickelt.

Während meiner zweijährigen Dienstzeit bei der Deutschen Bundesmarine wurde ich u.a. zum Navigationsoffizier ausgebildet und war als Wachoffizier auf einem Schnellboot der Albatros-Klasse im Einsatz.

Hierauf aufbauend habe ich anschließend alle möglichen „zivilen“ Scheine erworben, u.a. den Sporthochseeschifferschein mit der Qualifikation als Schiffsführer und Maschinist unter Segel und Motor in weltweiter Fahrt für Traditionsschiffe bis 150 Fuß. Zusätzlich verfüge ich über alle erforderlichen Funkscheine für die weltweite Fahrt und bin ausgebildeter Schiffssicherungs-Truppführer.

Nach meiner Dienstzeit habe ich in Köln allgemeine Elektrotechnik studiert und bereits während des Studiums die elektrische Installation auf diversen Schiffen und Yachten runderneuert. Zu diesem Zeitpunkt startete ich auch meine journalistische Tätigkeit, in dem ich in zahlreichen Fachberichten und Fachbüchern über meine Erfahrungen berichtet habe und nach wie vor berichte. Hier ist es mir wichtig, komplexe Themen laienverständlich zu beschreiben um meine Leserinnen und Leser zu ermutigen, sich mit diesen Themen auseinanderzusetzen.

Beruflich hat es mich und meine Familie vor mehr als 20 Jahren in die Schweiz verschlagen, wo ich berufsbegleitend in Luzern Unternehmensführung studiert hatte.

Da ich beruflich mit anderen Themen beschäftigt bin, kann ich den Wassersport und die Bordtechnik nach wie vor als Hobby betreiben. Dieses hat den großen Vorteil, dass ich mich auch nach Jahrzehnten unabhängig und mit viel Spaß an der Sache der Bordtechnik widmen kann.

Auf dem Zürichsee segele ich meine Hurley 700, die regelmäßig als Testschiff für neue Ideen herhalten muss. Darüber hinaus bin ich gelegentlich als Skipper auf Charterschiffen im Mittelmeer unterwegs.

Auch wenn die physikalischen Grundlagen die gleichen sind wie vor 30 Jahren, so hat sich die Bordtechnik stark entwickelt und wird dieses auch in Zukunft mit Vollgas weitertun. Die Komplexität der elektrischen Installation an Bord ist enorm gewachsen, um den Komfort und die Sicherheit zu erhöhen. Weitere Entwicklungen im Bereich der elektrischen Antriebstechnik und der Digitalisierung werden noch einmal einen spürbaren Entwicklungsschub verursachen.

Hier bleibe ich am Ball und verspreche Ihnen, Sie mit verständlichen Informationen zu versorgen, praktische Erfahrungen mit Ihnen zu teilen, die Anwendung der aktuellen Vorschiften zu erklären und auf wichtige Sicherheitsrisiken hinzuweisen. Sie werden von mir lesen …