Les plus déjantés des amateurs de jantes qui brillent reviennent pour un troisième tome encore plus speeeeed ! Rappel des deux premiers tomes : pour avoir une voiture qui sorte de l'ordinaire, rien de plus simple. Munissez-vous d'une bagnole tout ce qu'il y a de plus banale, d'un double-pot Duram- Dam, d'un kit carrosserie Sawasaigné, d'une sono de ouf de chez Pet-Tympan, d'un max de diodes lumineuses qui flashent, et enfin d'une sellerie bicolore de chez Lapeau et Ducul. Remettez le tout à des professionnels du Tuning comme Red, Rod ou l'Arpet, et vous vous retrouverez vite au volant d'une pure caisse de la mort, derrière laquelle toutes les filles - et la police aussi parfois - vont se mettre à courir aussitôt ! Il ne vous restera alors plus qu'à ouvrir le troisième tome des Tuning maniacs pour vous initier à leur nouvelle marotte, le Drift - l'art du dérapage contrôlé - une discipline japonaise exigeante et spectaculaire, mais qui entre leurs mains risque fort de rapidement devenir... incontrôlable !
Né le 14 février 1966 en banlieue parisienne, Patrice Perna est scénariste de bande dessinées et journaliste. Après des études littéraires et un BTS de publicité, il s’oriente finalement vers le dessin en autodidacte et commence sa carrière d’illustrateur dans une agence de publicité (Twin Cam). C’est là qu’il fait la rencontre de Christian Debarre (Bar2) et de Fane1. A ses côtés il crée Skud, une série d’anticipation publiée aux éditions Vents d'Ouest. En parallèle il découvre le monde du journalisme et quitte celui du dessin pour s’y consacrer exclusivement. Il devient alors reporter au magazine Auto Verte (Éditions Larivière) pour lequel il couvre notamment la rubrique sport aventure. Sans jamais vraiment abandonner sa passion pour la BD, il réalise de nombreux reportages sur le Paris-Dakar, se liant d’amitiés avec Jean-Pierre Fontenay (vainqueur du Dakar en 1998) avec qui il coécrit la série Calagan dessinée par Fane. Devenu Rédacteur en chef de Tout terrain Magazine (Motorpresse France) il crée avec Henri Jenfèvre la série Tuning Maniacs. Il quitte le journalisme pour se consacrer uniquement à la bande dessinée en 2010 suite au succès du Joe Bar Team tome 7 pour lequel il a réalisé le scénario. Depuis il multiplie les collaborations avec différents auteurs dont son acolyte Fabien Bedouel avec qui il se lance dans la bande dessinée réaliste, abordant des thèmes plus historiques qu’il intègre dans des fictions (Kersten médecin d’Himmler, Forçats, Darnand le bourreau Français). En 2018, il renoue avec sa passion du journalisme en réalisant un reportage au Sénégal pour la revue XXI sur le massacre de tirailleurs sénégalais en 1944 à Thiaroye. Son article donnera naissance à un album publié aux Arènes et dessiné par Nicolas Otero : Morts par la France. En 2022, Patrice Perna clôt le triptyque Valhalla Hotel avec Fabien Bedouel puis La Part de l'ombre avec Francisco Ruizge. En 2025 il termine le diptyque Mercader, l'assassin de Trotsky où récit historique et enquête policière s’entremêlent. Réside en Île-de-France.
Jenfèvre est l'un des principaux auteurs de la bande dessinée d'humour grand public d'aujourd'hui. Chez Vents d'Ouest, il a réalisé avec Richez les séries Dirty Henry et L'Effaceur. Il dessine pour Bamboo la série Les Gendarmes, sur des scénarios de Sulpice et Cazenove. Il a dessiné le tome 1 des Foot-maniacs et co-scénarisé le tome 8 avec Sulpice et Cazenove. Il est aussi le co-scénariste de Rob, Wed & Cº avec Erroc, sur un dessin de Janvier. Il co-sénarise à partir du tome 8 la série Foot Maniacs chez Bamboo (11 tomes parus). En 2005, il crée avec Pat Perna la série Tuning Maniacs, et c'est avec le même complice qu'il reprend en 2010 la mythique série Joe Bar Team, sur le tome 7.
