Porsche 911: Die Evolution. Dieser Artikel ist nicht verfügbar.Porsche 911: Die Evolution

Die Zukunft des Sportwagens hat begonnen. Der neue Porsche Carrera ist ein berückend schönes Auto, das Technik und Fahrleistungen seiner Vorgänger weit übertrifft. Tatsächlich stellte Deutschlands kleinster Automobil-Hersteller keinen behutsam gelifteten Elfer auf die Räder, sondern ein völlig neues Fahrzeug. Dieser Porsche, daran besteht kein Zweifel, sorgt für einen Adrenalinschub bei jedem Autofahrer, der einen Tropfen Benzin im Blut hat. In seinem Buch 'Porsche 911 - die Evolution', erschienen im Stuttgarter Motorbuch Verlag, ist es Clauspeter Becker gelungen, diese Faszination aus ihren schönsten und interessantesten Perspektiven zu beleuchten. Schon der erste Blick auf den Porsche Carrera zeigt deutlich, daß sich das Sportcoupé von den Formen des alten Elfers verabschiedet. Die Windschutzscheibe, die sich früher trotzig in den Wind stellte, neigt sich sacht nach hinten. Die Pedale ragen nicht mehr aus dem Boden, sondern sind hängend angeordnet. Weniger augenfällig sind die Veränderungen unterm Blech, für das nur die beste Qualität in Frage kam. So wurden Vorder- und Hinterachse neu konstruiert, die Lenkung überarbeitet und wie bei einem Rennwagen direkt an der Achslinie postiert. Für die Verzögerung sorgen jetzt gewaltige Bremsscheiben und die gleichen Bremssättel, die auch den doppelt so starken Porsche GT1 im Zaum halten. Die Bordelektronik ist fast so aufwendig wie in einem Verkehrsflugzeug. Wer beim Carrera nach Erbanlagen forscht, stößt auf den 356er, den Vater aller Porsche, und die frühen Elfer. Und natürlich auf den Porsche Boxster. Denn für das Einsteigermodell und den neuen 911 realisierten die Zuffenhausener zum ersten Mal ein Gleichteile-Konzept: Von der Bodengruppe bis zur Windschutzscheibe sind die wichtigsten Baugruppen bei beiden Autos gleich. Clauspeter Becker hat die Entstehung des Porsche Carrera von Anfang an verfolgt. Der renommierte Motor-Journalist erlebte die ersten Crash-Tests am Computer, sah Designern und Konstrukteuren über die Schultern und verfolgte die Dauerläufe der Sechszylinder auf den Motorenprüfständen im Porsche-Zentrum Weissach. Er war bei der Fahrerprobung dabei und durfte schließlich selbst im Cockpit Platz nehmen. Unterlegt ist diese Dokumentation mit besinnlichen Fahrzeugporträts, atemberaubenden Motorbildern und herrlichen Karosseriestudien. Die Fahrt mit einem Porsche kann dieses außergewöhnliche Buch nicht ersetzen. Aber es kommt diesem Erlebnis sehr nahe.