Motorship. Vol X 1925 No 1-12
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In den Warenkorb legenHalbleinen Kompletter zehnter Jahrgang der Zeitschrift 'Motorship', die in der Zeit des Übergangs von der Dampfschiffahrt zur Schiffahrt mit Dieselmotoren erschien. Dementsprechend sind die redaktionellen Artikel auf Dieselmotoren und -antriebe, Motorschiff-Konstruktion, -Bau und -Betrieb und ausgerichtet, zudem werden neu gebaute und in Betrieb genommene Motorschiffe sowie von Dampf- auf Motorantrieb umgestellte im Detail vorgestellt und beschrieben. Die Hefte sind reich bebildert, der Inhalt der Hefte von ca. 80 S. Umfang besteht mindestens zur Hälfte aus Werbung. Eine Auswahl der inserierenden Firmen: McIntosh & Seymor, Cummins, Sulzer, Nelseco, Vickers, Sharples, Ingersoll-Rand, Swan, Hunter & Wigham Richardson, Campbell, Westinghouse, Fairbanks-Morse, S.F. Browser, Falk Corporation, Winton Engine Works, Götaverken, Bethlehem, McCord Radiator, The Hoven, Owens, Rentschler, The De Lavel Separator, Fiat, North Eastern Marine Engineering, Werkspoor, Goodrich, Lombard William Beardmore, J.W. Isherwood, E.L. Post, Bessemer, Sperry Gyroscope Worthington, American Hammered Piston Ring, General Electric, Palmers Shipbuilding & Iron, Swedish Nobel Diesel, Manzel Brothers. Halbleineneinband mit Rückenvergoldung, Marmor-Deckelbezügem Marmorschnitt, berieben und bestoßen, Rücken mit kleinem Farbfleck. Die Originaleinbände sind eingebunden, das vordere Einbandblatt jeweils mit Papierresten, wahrscheinlich von einer ursprünglichen Versandhülle, teilw. verschmutzt. Die Seiten auf Kunstdruckpapier sind überwiegend sauber, gelegentlich leicht verschmutzt oder mit kleinen Gebrauchsspuren, vier Seiten mit Abriß am unteren Ecke mit geringem Textverlust. Seltene An- oder -unterstreichungen mit rotem Buntstift, seltene kleine Einrisse. Aus dem Inhalt: 1: America's Biggest Submarine Commissioned - Krupp's Big Battleship Diesel Engine - Oil Fuel for Motorships of To-morrow - Northwest-Coast Workboats. 2: Two more Standard Oil Co. Motor Tankers (J.A.Moffett Jr. und E.T.Bedford) - Gear Drive Diesel Liner "Monte Sarmiento" - Big Pacific Passenger-Liner ("Aorangi") on Maiden Voyage. 3: First D.-A. Engine Test for Atlantic Liner "Gripsholm" - New Motorship Service between New York and S.A. (Garcia & Diaz) - Motorliner Aorangi Makes a Good Start - One of the Pacific Cost's Finest Yachts ("Alician") - Sketches and Working of Oil Engines (Wird in den folgenden Heften und in das Jahr 1926 hinein fortgesetzt). 4: Ohio River Pipeline Dredge, C.B. Harris, Now in Service - Three New Winton Diesel Marine Engines. 5: Converted JACKSONVILLE Ready for Service. 6: First Diesel Electric Sidewheel Ferry - Motorships Invade the Oriental Trade (by E.R. Dickover). 7: Diesel Electric Tankship J.W. van Dyke - Aorangi's Automatic Record of Courses - Airless Injection Adopted by Oldest Diesel Builders (M.A.N.) - New Single-acting and Double-acting Krupp Engines. 8: Asturias, a 22,000-Ton Motorliner Launched - Northward to the Pole with an Oil Engine (Auxiliary Schooner Bowdoin, MacMillian Expedition - New Nelseco Engine Has Airless Injection. 9: A 15-Knot 2760-Ton Passenger Vessel (Parkeston) - Another Motoryacht Building on West Coast (Sueja II). 10: World's Most Powerful Dredge in Operation (Clackamas) - Maiden Voyage of Ore-Carrier Svealand. 11: Large Motor Tankship at Camden Yard - J.Livermore's New American Motoryacht - Cylinder Lubrication Accurately Times. 12: In the Main Engine Room of the Gripsholm - Internal Arrangements of the Gripsholm - Auxiliary Engine Room of the Gripsholm - Maneuvering the Gripsholm's Big Engines - Gripsholm's First Transatlantic Passage - Why Broström Ordered the Gripsholm. Sprache / Language: en 968 Seiten. ca. 32,9 x 26 cm x 5,5 cm.
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1.1. Die folgenden Allgemeinen Geschäftsbedingungen gelten für alle Geschäftsbeziehun...
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