Messerschmitt Bf 109 in Action, Part 1 - Aircraft No. 44

Als das Dritte Reich 1945 zusammenbrach, hatte die Firma Messerschmitt etwa 34.000 Beispiele der legendären Bf 109 produziert, was sie zum produktivsten Flugzeug der Ära macht. Der Schlüssel zu dieser enormen Leistung und der Langlebigkeit des Flugzeugs war ein einfaches Design, das eine schnelle Produktion - auch von ungelernten Zwangsarbeitern - Zwangsarbeitern - ermöglichte und Messerschmitt einen Vorteil gegenüber der Focke Wulf Fw 190 verschaffte. Die Nazis kamen im Januar 1933 an die Macht, um den Versailler Vertrag zu verschrotten, der Deutschland verboten hat, eine Luftwaffe zu haben. Herausgegeben am 15. Februar 1934 brachte die Anfrage des neuen Reichsluftfahrtsministeriums (RLM/Luftministerium) nach einem einsitzigen Tagesluftkampfjäger mit einer Höchstgeschwindigkeit von 400 km/h der finanziell angeschnallten Bayerischen Flugzeugwerke AG (BFW) neues Leben. BFW begann im Dezember mit der Arbeit im Flugzeug, seinem ersten Militärflugzeug, und im Mai 1935 nahm der Prototyp Bf 109 V1 10 Monate vor dem ersten Spitfire die Karriere eines ikonischen Flugzeugs an, dessen zahlreiche Versionen dem Reich bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs dienen würden.