Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Cities can be considered to be among the largest and most complex artificial networks created by human beings. Due to the numerous and diverse human-driven activities, urban network topology and dynamics can differ quite substantially from that of natural networks and so call for an alternative method of analysis. The intent of the present monograph is to lay down the theoretical foundations for studying the topology of compact urban patterns, using methods from spectral graph theory and statistical physics. These methods are demonstrated as tools to investigate the structure of a number of real cities with widely differing properties: medieval German cities, the webs of city canals in Amsterdam and Venice, and a modern urban structure such as found in Manhattan. Last but not least, the book concludes by providing a brief overview of possible applications that will eventually lead to a useful body of knowledge for architects, urban planners and civil engineers.

Bestandsnummer des Verk�ufers 9783642099632

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Bibliografische Details

Titel: Mathematical Analysis of Urban Spatial Networks
Verlag: Springer Berlin Heidelberg
Erscheinungsjahr: 2010
Sprache: Englisch
ISBN-10: 3642099637
ISBN-13: 9783642099632
Einband: Taschenbuch
Zustand: Neu
Abmessungen: Breite: 235 mm, H�he: 155 mm, Tiefe: 12 mm
Gewicht: 312 Gramm

�ber diesen Titel

Inhaltsangabe

Cities can be considered to be among the largest and most complex artificial networks created by human beings. Due to the numerous and diverse human-driven activities, urban network topology and dynamics can differ quite substantially from that of natural networks and so call for an alternative method of analysis.

The intent of the present monograph is to lay down the theoretical foundations for studying the topology of compact urban patterns, using methods from spectral graph theory and statistical physics. These methods are demonstrated as tools to investigate the structure of a number of real cities with widely differing properties: medieval German cities, the webs of city canals in Amsterdam and Venice, and a modern urban structure such as found in Manhattan.

Last but not least, the book concludes by providing a brief overview of possible applications that will eventually lead to a useful body of knowledge for architects, urban planners and civil engineers.

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