Neuware -Le livre examine l'unit� de puissance (UE). L'utilisation d'un g�n�rateur �lectrochimique dans un v�hicule �lectrique permet de g�n�rer de l'�nergie �lectrique en contr�lant la polarisation des segmentopi�zoc�ramiques. Le contr�le de la polarisation est justifi� par un mod�le math�matique et des exp�riences. La consommation d'�nergie de 1 J permet de gagner 3,5-5 J � la sortie de l'ESP en fonction de la modification de la c�ramique et du circuit �lectrique, tandis que le facteur d'efficacit� est de 55.60%. CU fonctionne avec tous les types de batteries et permet d'atteindre la m�me efficacit� de transport �lectrique (avec la m�me libert� de mouvement) avec un nombre de batteries 3.5 fois inf�rieur. En cons�quence, le co�t des v�hicules �lectriques est r�duit d'environ 35.40%, le temps de charge de la batterie de 3.5 fois et, bien s�r, le poids des v�hicules �lectriques. Le livre utilise les donn�es th�oriques et exp�rimentales de la th�se de doctorat ainsi que les mat�riaux des travaux de recherche obtenus et publi�s apr�s la soutenance de la th�se.Books on Demand GmbH, �berseering 33, 22297 Hamburg 60 pp. Franz�sisch.

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Bibliografische Details

Titel: L'utilisation de l'�lectricit� dans l'augmentation de l'efficacit� des v�hicules �lectriques
Verlag: Editions Notre Savoir M�r 2021
Erscheinungsjahr: 2021
Sprache: Franz�sisch
ISBN-10: 6203477400
ISBN-13: 9786203477405
Einband: Taschenbuch
Zustand: Neu
Abmessungen: Breite: 220 mm, H�he: 150 mm, Tiefe: 4 mm
Gewicht: 107 Gramm

�ber diesen Titel

Inhaltsangabe

Le livre examine l'unit� de puissance (UE). L'utilisation d'un g�n�rateur �lectrochimique dans un v�hicule �lectrique permet de g�n�rer de l'�nergie �lectrique en contr�lant la polarisation des segmentopi�zoc�ramiques. Le contr�le de la polarisation est justifi� par un mod�le math�matique et des exp�riences. La consommation d'�nergie de 1 J permet de gagner 3,5-5 J � la sortie de l'ESP en fonction de la modification de la c�ramique et du circuit �lectrique, tandis que le facteur d'efficacit� est de 55...60%. CU fonctionne avec tous les types de batteries et permet d'atteindre la m�me efficacit� de transport �lectrique (avec la m�me libert� de mouvement) avec un nombre de batteries 3...5 fois inf�rieur. En cons�quence, le co�t des v�hicules �lectriques est r�duit d'environ 35...40%, le temps de charge de la batterie de 3...5 fois et, bien s�r, le poids des v�hicules �lectriques. Le livre utilise les donn�es th�oriques et exp�rimentales de la th�se de doctorat ainsi que les mat�riaux des travaux de recherche obtenus et publi�s apr�s la soutenance de la th�se.

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