Neuware -El objetivo de esta tesis es estudiar y analizar los diferentes sistemas de inyecci�n del motor de gasolina y di�sel, conocer sus tipos y sus componentes, comprender su funcionamiento y los principales elementos que influyen en la inyecci�n de combustible. As�, determinar los diferentes fallos y anomal�as que pueden producirse en el sistema de inyecci�n de un motor di�sel de inyecci�n directa para mostrar la importancia del sistema de inyecci�n dentro del motor. El fallo en el sistema que provoca el mal funcionamiento del motor es el atasco de los inyectores o el desajuste de la bomba de inyecci�n, lo que afecta negativamente a la eficiencia del motor y a la combusti�n, y puede provocar un aumento de los niveles de gases de escape (contaminaci�n).Por �ltimo, se formul� la forma de restablecer el funcionamiento normal del sistema de inyecci�n ajustando los inyectores y la bomba de inyecci�n en un banco de pruebas y calculando los par�metros de la bomba de inyecci�n y el chorro inyectado por los inyectores.Books on Demand GmbH, �berseering 33, 22297 Hamburg 88 pp. Spanisch.

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Bibliografische Details

Titel: ESTUDIO Y AN�LISIS DE LOS SISTEMAS DE INYECCI�N DE LOS MOTORES DIESEL
Verlag: Ediciones Nuestro Conocimiento Jan 2022
Erscheinungsjahr: 2022
Sprache: Spanisch
ISBN-10: 6204413686
ISBN-13: 9786204413686
Einband: Taschenbuch
Zustand: Neu
Abmessungen: Breite: 220 mm, H�he: 150 mm, Tiefe: 6 mm
Gewicht: 149 Gramm

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Inhaltsangabe

El objetivo de esta tesis es estudiar y analizar los diferentes sistemas de inyecci�n del motor de gasolina y di�sel, conocer sus tipos y sus componentes, comprender su funcionamiento y los principales elementos que influyen en la inyecci�n de combustible. As�, determinar los diferentes fallos y anomal�as que pueden producirse en el sistema de inyecci�n de un motor di�sel de inyecci�n directa para mostrar la importancia del sistema de inyecci�n dentro del motor. El fallo en el sistema que provoca el mal funcionamiento del motor es el atasco de los inyectores o el desajuste de la bomba de inyecci�n, lo que afecta negativamente a la eficiencia del motor y a la combusti�n, y puede provocar un aumento de los niveles de gases de escape (contaminaci�n).Por �ltimo, se formul� la forma de restablecer el funcionamiento normal del sistema de inyecci�n ajustando los inyectores y la bomba de inyecci�n en un banco de pruebas y calculando los par�metros de la bomba de inyecci�n y el chorro inyectado por los inyectores.

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