Critical Design Parameters for Pylon-Aided Gaseous Fuel Injection Upstream of a Flameholding Cavity
Sprache: Englisch
Verlag: Creative Media Partners, LLC Mai 2025, 2025
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Neuware - The Air Force Institute of Technology and the AFRL are investigating means to increase the efficiency of fuel-air mixing into supersonic flow. Previous work has shown much promise in increasing the penetration and mixing of a fuel-air mixture into the freestream by injecting fuel behind small triangular pylons. Pylon-aided fuel injection has also shown to lift the fuel plume off the combustor floor; this floor-gap prevents the ignition of fuel seeded in the boundary layer. In this paper twenty-one pylons of varying widths, heights, and lengths were examined in four specific test matrices within a CFD environment. Pylons in test matrix 1 maintained a constant height and length while varying the pylon width. Test matrix 2 and 3 varied the absolute height of two different pylons from test matrix 1; scaling the pylons height and maintaining a constant leading edge wedge angle and width to height ratio. The final test matrix varied the length of pylons while keeping the height and width fixed. Pylons with a width less than 3-diameters featured a fuel plume dominated by two sets of counter-rotating vortices.…
Bestandsnummer des Verkäufers 9781025091631
- Titel
- Critical Design Parameters for Pylon-Aided Gaseous Fuel Injection Upstream of a Flameholding Cavity
- Autor
- Mitchell R Pohlman
- Verlag
- Creative Media Partners, LLC Mai 2025
- Veröffentlichungsjahr
- 2025
- Zustand
- Neu
- Einband
- Taschenbuch
- Sprache
- Englisch
- ISBN-10
- 1025091639
- ISBN-13
- 9781025091631
- Artikelgewicht
- 213 Gramm
- Abmessungen
- 234x156x8 mm
The Air Force Institute of Technology and the AFRL are investigating means to increase the efficiency of fuel-air mixing into supersonic flow. Previous work has shown much promise in increasing the penetration and mixing of a fuel-air mixture into the freestream by injecting fuel behind small triangular pylons. Pylon-aided fuel injection has also shown to lift the fuel plume off the combustor floor; this floor-gap prevents the ignition of fuel seeded in the boundary layer. In this paper twenty-one pylons of varying widths, heights, and lengths were examined in four specific test matrices within a CFD environment. Pylons in test matrix 1 maintained a constant height and length while varying the pylon width. Test matrix 2 and 3 varied the absolute height of two different pylons from test matrix 1; scaling the pylons height and maintaining a constant leading edge wedge angle and width to height ratio. The final test matrix varied the length of pylons while keeping the height and width fixed. Pylons with a width less than 3-diameters featured a fuel plume dominated by two sets of counter-rotating vortices.
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