Premier constructeur europ�en dans les ann�es 1920, Andr� Citro�n lance au Salon de l'automobile 1928 deux mod�les radicalement nouveaux : les C4 et C6. Ces voitures phares tranchent totalement avec les Citro�n ant�rieures : elles sont confortables, s�res, rapides, �l�gantes, quasi indestructibles. Ce sont les premi�res automobiles Citro�n r�solument modernes. Ces mod�les, r�guli�rement am�lior�s, se maintiennent cinq ann�es � la t�te de la construction fran�aise gr�ce � leurs qualit�s intrins�ques. Une publicit� appuy�e, un r�seau s�r, fid�le et motiv�, de gros efforts "coup de poing", une perc�e � l'exportation, de superbes victoires � Montlh�ry, font des C4 et C6 des mythes � leur �poque. Aujourd'hui, les collectionneurs les recherchent activement et les pr�servent avec amour. Elles sont pour les Fran�ais les bienaim�es des "caisses carr�es" � propulsion de la marque.

�ber die Autorin bzw. den Autor

Grand passionn� de 2 CV et plus g�n�ralement de la marque Citro�n, Fabien Sabat�s a �t� r�dacteur en chef des magazines Citropolis et Plan�te 2 CV, deux revues consacr�es aux Citro�n anciennes.

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