Buckling and Damage Resistance of Transversely-Loaded Composite Shells

Sprache: Englisch

Verlag: Legare Street Press Mär 2013, 2013

1288915454 / 9781288915453

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Artikelbeschreibung vom Verkäufer

Neuware - Experimental and numerical work was conducted to better understand composite shell response to transverse loadings which simulate damage-causing impact events. The quasi-static, centered, transverse loading response of laminated graphite/epoxy shells in a [+/-45(sub n)/O(sub n)](sub s) layup having geometric characteristics of a commercial fuselage are studied. The singly-curved composite shell structures are hinged along the straight circumferential edges and are either free or simply supported along the curved axial edges. Key components of the shell response are response instabilities due to limit-point and/or bifurcation buckling. Experimentally, deflection-controlled shell response is characterized via load-deflection data, deformation-shape evolutions, and the resulting damage state. Finite element models are used to study the kinematically nonlinear shell response, including bifurcation, limit-points, and postbuckling. A novel technique is developed for evaluating bifurcation from nonlinear prebuckling states utilizing asymmetric spatial discretization to introduce numerical perturbations. Advantages of the asymmetric meshing technique (AMT) over traditional techniques include efficiency, robustness, ease of application, and solution of the actual (not modified) problems. The AMT is validated by comparison to traditional numerical analysis of a benchmark problem and verified by comparison to experimental data. Applying the technique, bifurcation in a benchmark shell-buckling problem is correctly identified. Excellent agreement between the numerical and experimental results are obtained for a number of composite shells although predictive capability decreases for stiffer (thicker) specimens which is attributed to compliance of the test fixture. Restraining the axial edge (simple support) has the effect of creating a more complex response which involves unstable bifurcation, limit-point buckling, and dynamic collapse.

Bestandsnummer des Verkäufers 9781288915453

Titel
Buckling and Damage Resistance of Transversely-Loaded Composite Shells
Autor
Brian L. Wardle
Verlag
Legare Street Press Mär 2013
Veröffentlichungsjahr
2013
Zustand
Neu
Einband
Taschenbuch
Sprache
Englisch
ISBN-10
1288915454
ISBN-13
9781288915453
Artikelgewicht
411 Gramm
Abmessungen
234x156x15 mm

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