Neuware -Das Hauptziel dieser Arbeit ist es, den Ersatz von Beton durch Ziegel zu untersuchen. In Stahlbetontr�gern wird die Festigkeit des Betons in der neutralen Achse [direkt �ber und unter] nicht voll ausgenutzt. Deshalb wurde der Beton in der N�he der neutralen Achse und in der Zugzone durch Ziegelsteine ersetzt, um das Gewicht und die Kosten des Tr�gers zu reduzieren. Es wird ein Versuchsprogramm mit sechs einfach gest�tzten Betonbalken durchgef�hrt. Alle sechs Balken wurden in 2 verschiedenen Gruppen gegossen, wobei jede Gruppe 3 Balken enth�lt. Die erste Balkengruppe besteht aus Stahlbetonbalken und die zweite Balkengruppe aus Verbundbalken. Beide Balkengruppen werden miteinander verglichen. DieDurchbiegungsmessungen werden mit Hilfe von Messuhren durchgef�hrt.Die Messuhrenbefinden sich an den Positionen L/6, L/3, L/2, 2L/3 und 5L/6, wobei L die L�nge des Tr�gers ist. DieBeziehung zwischen Last und Durchbiegung in der Mitte der Spannweite wird gezeichnet.Books on Demand GmbH, �berseering 33, 22297 Hamburg 80 pp. Deutsch.

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Bibliografische Details

Titel: BEMESSUNG VON RCC VERBUNDTR�GERN
Verlag: Verlag Unser Wissen Jul 2021
Erscheinungsjahr: 2021
Sprache: Deutsch
ISBN-10: 6203946745
ISBN-13: 9786203946741
Einband: Taschenbuch
Zustand: Neu
Abmessungen: Breite: 220 mm, H�he: 150 mm, Tiefe: 5 mm
Gewicht: 137 Gramm

�ber diesen Titel

Inhaltsangabe

Das Hauptziel dieser Arbeit ist es, den Ersatz von Beton durch Ziegel zu untersuchen. In Stahlbetontr�gern wird die Festigkeit des Betons in der neutralen Achse [direkt �ber und unter] nicht voll ausgenutzt. Deshalb wurde der Beton in der N�he der neutralen Achse und in der Zugzone durch Ziegelsteine ersetzt, um das Gewicht und die Kosten des Tr�gers zu reduzieren. Es wird ein Versuchsprogramm mit sechs einfach gest�tzten Betonbalken durchgef�hrt. Alle sechs Balken wurden in 2 verschiedenen Gruppen gegossen, wobei jede Gruppe 3 Balken enth�lt. Die erste Balkengruppe besteht aus Stahlbetonbalken und die zweite Balkengruppe aus Verbundbalken. Beide Balkengruppen werden miteinander verglichen. DieDurchbiegungsmessungen werden mit Hilfe von Messuhren durchgef�hrt.Die Messuhrenbefinden sich an den Positionen L/6, L/3, L/2, 2L/3 und 5L/6, wobei L die L�nge des Tr�gers ist. DieBeziehung zwischen Last und Durchbiegung in der Mitte der Spannweite wird gezeichnet.

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