W książce uwzględniono jednostkę napędową (UE). Zastosowanie generatora elektrochemicznego w pojeździe elektrycznym pozwala na generowanie energii elektrycznej poprzez sterowanie polaryzacją segmentetopiezoceramiki. Kontrola polaryzacji jest potwierdzona modelem matematycznym i eksperymentami. Pobór mocy 1 J pozwala na uzyskanie 3,5-5 J na wyjściu ESP w zależności od modyfikacji ceramiki i obwodu elektrycznego, a współczynnik sprawności wynosi 55...60%. CU działa w połączeniu z wszystkimi rodzajami baterii i pozwala osiągnąć tę samą wydajność transportu elektrycznego (przy tej samej swobodzie ruchu) przy 3...5-krotnie mniejszej liczbie baterii. W rezultacie koszt pojazdów elektrycznych zostaje zredukowany o około 35...40%, czas ładowania akumulatorów o 3...5 razy i oczywiście masa pojazdów elektrycznych. W książce wykorzystano dane teoretyczne i doświadczalne pracy doktorskiej oraz materiały z prac badawczych uzyskane i opublikowane po obronie pracy doktorskiej.
Die Inhaltsangabe kann sich auf eine andere Ausgabe dieses Titels beziehen.
Anbieter: Ria Christie Collections, Uxbridge, Vereinigtes Königreich
Zustand: New. In. Artikel-Nr. ria9786203477443_new
Anzahl: Mehr als 20 verfügbar
Anbieter: moluna, Greven, Deutschland
Zustand: New. Artikel-Nr. 599036767
Anzahl: Mehr als 20 verfügbar
Anbieter: buchversandmimpf2000, Emtmannsberg, BAYE, Deutschland
Taschenbuch. Zustand: Neu. Neuware -W ksi¿¿ce uwzgl¿dniono jednostk¿ nap¿dow¿ (UE). Zastosowanie generatora elektrochemicznego w poje¿dzie elektrycznym pozwala na generowanie energii elektrycznej poprzez sterowanie polaryzacj¿ segmentetopiezoceramiki. Kontrola polaryzacji jest potwierdzona modelem matematycznym i eksperymentami. Pobór mocy 1 J pozwala na uzyskanie 3,5-5 J na wyj¿ciu ESP w zale¿no¿ci od modyfikacji ceramiki i obwodu elektrycznego, a wspó¿czynnik sprawno¿ci wynosi 55.60%. CU dziäa w po¿¿czeniu z wszystkimi rodzajami baterii i pozwala osi¿gn¿¿ t¿ sam¿ wydajno¿¿ transportu elektrycznego (przy tej samej swobodzie ruchu) przy 3.5-krotnie mniejszej liczbie baterii. W rezultacie koszt pojazdów elektrycznych zostaje zredukowany o oko¿o 35.40%, czas ¿adowania akumulatorów o 3.5 razy i oczywi¿cie masa pojazdów elektrycznych. W ksi¿¿ce wykorzystano dane teoretyczne i do¿wiadczalne pracy doktorskiej oraz materiäy z prac badawczych uzyskane i opublikowane po obronie pracy doktorskiej.Books on Demand GmbH, Überseering 33, 22297 Hamburg 60 pp. Polnisch. Artikel-Nr. 9786203477443
Anzahl: 2 verfügbar