Leistungsanreize in der Transportlogistik: Entwicklung und Simulation aus Perspektive der Prinzipal-Agent-Theorie - Softcover

Über die Autorin bzw. den Autor

Dr. Marcus Müller promovierte bei Univ.-Prof. Dr. Stefan Kirn am Lehrstuhl für Wirtschaftsinformatik 2 der Universität Hohenheim und leitete Forschungsprojekte mit dem Schwerpunkt Baulogistik. Er arbeitet derzeit als Postdoctoral Researcher und Arbeitsbereichsleiter an der Universität Hohenheim.

Von der hinteren Coverseite

MarcusMüller beschreibt und erläutert Zielkonflikte zwischen Bauleitung undBaugeräteführer und stellt ein Modell auf, das Prognosen zur Wirkung vonAnreizsystemen treffen kann. Aus der Theorie und Anwendungsdomäne leitet derAutor Anforderungen ab, um die Frage nach der Gestaltung von Anreizsystemen zubeantworten, mit dem Ziel, Transportleistungen zu erhöhen. Seine Studie bestätigtdie experimentellen bzw. empirischen Erkenntnisse zur Wirkung vonAnreizsystemen und zeigt, dass diese auch für Transportlogistiksysteme imTiefbau gelten. Aus den Erkenntnissen der Simulation leitet der Autor Empfehlungenfür die Gestaltung von Entlohnungsmodellen ab.

Der Inhalt

• Transportlogistik im Erdbau
  
• Die Prinzipal-Agent-Theorie als Bezugsrahmen
  
• Gestaltung und Simulation des Anreizsystems
  

Die Zielgruppen

• Dozierendeund Studierende der Fachgebiete Baubetriebslehre, BWL, Wirtschaftsinformatik
  
• Praktikerdes Fachgebiets Baumanagement
  

Der Autor