"Die Darstellung des Autors ist fundiert und pragmatisch; seine Schlussfolgerungen sollten [...] von politischen Entscheidungsträgern nicht unbeachtet bleiben." GSV Magazin - Das Forum für Verkehrs-Qualität (Österreichische Gesellschaft für Strassen- und Verkehrswesen), 04/2008
"Mit 300 Seiten Daten und Fakten und 821 Quellenangaben bietet dieses Buch [...] ein Kompendium deutscher Verkehrspolitik und Bahnstrategien. Und es stellt Vergleiche mit den Entwicklungen in England und der Schweiz an. Dies leistet der Autor in einer Fülle und Dichte, die konträr zu den simplen Argumenten der Bahnverkäufer stehen." contraste - Die Monatszeitszeitung für Selbstorganisation, 292/2009
"Der Text [...] ist gut verständlich und bietet jede Menge an Informationen und Argumentationshilfen [...]." www.woz.ch, 22.01.2009
"Die zähe Debatte in Deutschland, das englische Vorbild, das letztlich wohl als gescheitert angesehen werden muss, die unterschiedlichen politischen Positionen, all das beleuchtet Engartner übersichtlich und nachvollziehbar." VDI Nachrichten, 21.11.2008
"Tim Engartner hat mit seiner grossangelegten Studie [...] eine herausragende promotionsarbeit geleistet [...]. Christoph Butterwegge lobt mit Recht in seinem Vorwort die vierjährige Forschungs, die mit einem Studium von über 800 Quellen ein unverzichtbares Werk- und Studienbuch geworden ist. Es werden präzise die Ent- und Verwicklungen der deutschen neoliberalen Verkehrspolitik und Bahnstrategien, vergleichend zu den bereits verkommenen Entwicklungen in England und den demokratisch-kundenorientierten Verkehrsstrategien und 'Bürgerwahn' der Schweiz aufgezeigt. Die wissenschaftliche Zukunft ist mit dieser Studie von Engartner jedenfalls gesichert." www.kultur-punkt.ch, 14.08.2008
"Auch nach der wenig demokratischen Bahn-Entscheidung zur Preisgabe von Optionen wird die Verkehrsdebatte weitergehen. Die von Engartner präsentierte Vielfalt kann dafür wertvolle Handreichungen liefern." Kommune, 04/2008
"Vo
Das Buch analysiert den Prozess der Bahnprivatisierung in Deutschland und vergleicht diesen mit den britischen Entwicklungen. Damit liefert das Buch einen wichtigen und aktuellen Beitrag zur Debatte.
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Zustand: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages. Artikel-Nr. M03531157965-V
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sehr guter Zustand, 342 S., kart. Die Ausdünnung der Fahrtakte, die Abschaffung des beliebten InterRegio, die undurchsichtige Tarifstruktur und der breit angelegte Verkauf von Bahnhöfen - dies sind einige der Negativaspekte der sog. Bahnreform, die zahlreiche Ähnlichkeiten mit der Privatisierung der British Rail aufweist. Obgleich letzteres Vorhaben scheiterte (nach verheerenden Erfahrungen wurden die Bahnen wieder verstaatlicht, ein Experiment zum Wohle Weniger, das die britischen Steuerzahler/innen etliche Milliarden kostete), wurde 2008 vom Bundestag die Teilprivatisierung (24,9% - zunächst.) der vormals bundeseigenen Bahn beschlossen. Zwar kippte dieses Lieblingsprojekt des Bahnchefs Mehdorn der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise wegen im letzten Augeblick (der Börsengang war für Oktober 2008 geplant und fiel somit in eine denkbar ungünstige Zeit, als Banken wieder teils verstaatlicht wurden und die neoliberale Ideologie des "je deregulierter, umso besser" tiefe Brüche bekam), doch vom Tisch ist dieses verkehrspolitisch dumme Vorhaben famit noch längst nicht. Gramm 600. Artikel-Nr. 43895
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Zustand: Gut. Zustand: Gut - Gebrauchs- und Lagerspuren. Außen: verschmutzt, angestoßen. Innen: Seiten verschmutzt, Notizen / Markierungen. | Seiten: 348 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher. Artikel-Nr. 3988446/3
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Softcover. Zustand: Sehr gut. Vortitelseite mit geweißter privater Adressstempelung - ansonsten sauberes und sehr gutes Exemplar. 1. Auflage 2008. Broschierter Einband. 342 Seiten. 450 Gramm. 21x15cm. Deutsch. Zugl. Köln, Univ., Diss., 2007. Artikel-Nr. 71949
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paperback. Zustand: Gut. 348 Seiten; 9783531157962.3 Gewicht in Gramm: 1. Artikel-Nr. 842880
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Taschenbuch. Zustand: Neu. Die Privatisierung der Deutschen Bahn | Über die Implementierung marktorientierter Verkehrspolitik | Tim Engartner | Taschenbuch | x | Deutsch | 2008 | VS Verlag für Sozialwissenschaften | EAN 9783531157962 | Verantwortliche Person für die EU: Springer VS in Springer Science + Business Media, Abraham-Lincoln-Str. 46, 65189 Wiesbaden, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu. Artikel-Nr. 101929825
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