Gleisdynamik - Softcover

Das Buch gibt in einem ersten Teil einen uberblick ueber die Probleme, die sich aufgrund der dynamischen Wechselwirkung zwischen Fahrzeug und Gleis ergeben. Anschlieend werden die Moglichkeiten zur Modellierung aller Gleiskomponenten sowie derjenigen Fahrzeugkomponenten dargestellt, die bei Erfassung von Wechselwirkungen zu beruecksichtigen sind. Losungsalgorithmen und Losungsbeispiele schlieen den ersten Teil ab. - Als zweiter Teil ist eine deutsche ubersetzung der ersten Arbeit, in der Fragen der Gleisdynamik behandelt werden, aufgenommen (Timoshenko, 1915). Timoshenko verwendet eine auerordentlich einfache aber auch heute noch in vielen Fallen sehr erfolgreiche dynamische Erweiterung des Modells der Winklerschen Bettung fur Rechnungen im Zeitbereich.- Im dritten Teil schlielich wird zunachst das statische Modell von Winkler so fur dynamische Rechnungen im Frequenzbereich erweitert, da sich eine breite Palette von Gleismodellen damit behandeln lassen. Der ubergang zu Zeitbereichsmodellen, bei denen es sich dann um Erweiterungen des Timoshenko-Modells handelt, wird vollzogen. Im Anhang findet der Leser Erlauterungen zu den heute existierenden Programmen, mit denen sich Probleme der Gleisdynamik losen lassen.
Das Buch richtet sich an Studenten des Verkehrswesens und des Bauingenieurwesens, die sich mit Schienenfahrwegen beschaftigen mussen.Da Gleisdynamik und Gleisschadigungen heute ein relevantes Forschungsgebiet sind, werden die Ausfuhrungen auch fur theoretisch orientierte ingenieurwissenschaftlicher Disziplinen von Interesse sein. Es richtet sich aber auch an Ingenieure in der Praxis, insbesondere beim Betreiber DB AG sowie bei Nahverkehrsbetrieben.