Dès le début du siècle, la conquête de la vitesse sur l'eau devient l'obsession des génies de la mécanique, qui passent volontiers de leurs bateaux de course à l'avion ou à l'automobile. En effet, les canots sont devenus auto-mobiles bien avant les voitures. Dès lors, la compétition sur l'eau est l'objet de défis insensés. Lorsque la guerre de 14-18 fait décoller ses escadrilles, la puissance et la légèreté des moteurs donnent des ailes à un sport de rêve. En Amérique, à partir de 1920, des foules immenses, d'un demi-million de spectateurs, viennent s'enivrer au spectacle des torpilles d'acajou qui étincellent dans des gerbes d'écume. Dans les années trente, en Europe, on se passionne pour la vitesse pure, et les sonorités des moteurs Hispano de record emplissent les tribunes. Depuis quelques années, des fous de bois, de cuir et de chrome ont restauré ou reconstruit ces merveilleux engins de l'âge d'or de la vitesse et de l'élégance pour qu'ils naviguent aujourd'hui comme hier. Comme par un jeu de miroir, les documents d'archives en noir et blanc et les photos en couleurs de ces bateaux de rêve font revivre un quart de siècle en quête d'un monde meilleur. Canots automobiles, l'âge clasique, 1919-1939, retrace la tourbillonnante épopée de ces bolides pour lesquels le temps joue à s'arrêter pour notre plus grand plaisir.
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