The GWR Exposed - Swindon in the Days of Collett and Hawksworth - Hardcover

Inhaltsangabe

Bei der Gruppierung der britischen Eisenbahnen im Jahr 1923 hatte die Great Western Railway einen Vorteil gegenüber den anderen Big Four Eisenbahnunternehmen, da sie im Wesentlichen die gleiche Managementstruktur beibehalten, wie sie vor der Gruppierung hatte. Doch die nächsten 25 Jahre waren wohl durch eine Reihe von Fehlern in der Motorbaupolitik gekennzeichnet, da die Fortschritte der anderen Unternehmen weitgehend ignoriert wurden. Diese umstrittene neue Geschichte des GWR untersucht die Rolle und Politik der beiden Chief Mechanical Engineers am GWR in diesem Zeitraum - Charles Collett (1922-41) und Frederick Hawksworth (1941-7) - nach dem Erbe der oft wegweisenden Arbeit der vorherigen CME, George Churchward (1902-) 22) Collett hatte sein gesamtes Arbeitsleben am GWR verbracht und seine autokratische und introvertierte Natur brachte weder Innovation noch äußeren Einfluss an. Mit wenig Erfahrung der operativen Anforderungen an den Fuhrpark, wurde die langfristige Strategie der Motorbaupolitik vernachlässigt, ebenso die Möglichkeiten für Effizienz durch Normung. Stanier war ein talentierter Ingenieur am GWR, zog aber 1932 zum LMS und als Hawksworth von Collett übernahm und viele Jahre unter seinem Schatten arbeitete, war die Schmalheit seiner Erfahrung ein schweres Handicap. Die Einschränkungen des Krieges gab ihm wenig Gelegenheit, das Unternehmen neu zu beleben und seine Betriebseffizienz zu verbessern, um dem seiner Konkurrenten zu entsprechen, wie seine Macht und seinen Einfluss wollte. Er erreichte wenig bevor das Unternehmen 1948 in die nationalisierte Eisenbahn abgegeben wurde. Diese aufschlussreiche Geschichte bringt einen ganz neuen Fokus in die GWR-Geschichte und wird für alle Liebhaber der Eisenbahn und für mehr Leser faszinierendes Lesen sein.

Die Inhaltsangabe kann sich auf eine andere Ausgabe dieses Titels beziehen.