This book provides a positive explanation of the reform in China's railway sector between 1978 and the dissolution of the Ministry of Railways. It bridges the socialist reform and transport policy literature, and studies the empirical changes of the property rights arrangements in China's railway system. Refuting the convergence theory, it concludes that the cyclical reform policies of decentralization and re-centralization were actually an exploratory and interactive mechanism of "assets discovery" and "assets recovery".
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Linda Tjia Yin-nor teaches at the Department of Geography of the University of Hong Kong. She is affiliated with the Center for Third Sector Studies of the Hong Kong Polytechnic University.
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Zustand: New. Series: Routledge Contemporary China Series. Num Pages: 258 pages, 32 black & white illustrations, 24 black & white tables, 32 black & white line drawings. BIC Classification: 1FPC; KNGT. Category: (G) General (US: Trade). Dimension: 165 x 241 x 19. Weight in Grams: 522. . 2015. 1st Edition. hardcover. . . . . Books ship from the US and Ireland. Artikel-Nr. V9780415633055
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