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Verkäuferbewertung
Verlag: Fackelträger-Verlag, Köln, 2009
ISBN 10: 3771643805ISBN 13: 9783771643805
Anbieter: PRIMOBUCH, Berlin, Deutschland
Buch
Hardcover/gebunden. Zustand: leichte Gebrauchsspuren. Orig. Pappeinband - SOFORTVERSAND AUF RECHNUNG! Ein schönes, sauberes Exemplar inkl. Schutzumschlag - fast wie neu - Internationaler Versand In deutscher Sprache. 320 S. 215x140 mm.
ISBN 10: 3771643805ISBN 13: 9783771643805
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Buch
Ausreichend/Acceptable: Exemplar mit vollständigem Text und sämtlichen Abbildungen oder Karten. Schmutztitel oder Vorsatz können fehlen. Einband bzw. Schutzumschlag weisen unter Umständen starke Gebrauchsspuren auf. / Describes a book or dust jacket that has the complete text pages (including those with maps or plates) but may lack endpapers, half-title, etc. (which must be noted). Binding, dust jacket (if any), etc may also be worn.
ISBN 10: 3771643805ISBN 13: 9783771643805
Anbieter: medimops, Berlin, Deutschland
Buch
Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.
Verlag: Köln Fackelträger 2009, 2009
ISBN 10: 3771643805ISBN 13: 9783771643805
Buch Erstausgabe
320 S. mit 38 teils ganzseitigen s/w-Fotos, Orig.-Pappband mit Orig.-Umschlag. Erste Ausgabe.- Buchblock etwas schiefgelesen, sonst gutes Exemplar.
Zustand: gut. Rechnung mit MwSt - Versand aus Deutschland pages.
Verlag: Fackelträger-Verlag, 2009
ISBN 10: 3771643805ISBN 13: 9783771643805
Anbieter: BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer, Wahlstedt, Deutschland
Buch
Hardcover. Zustand: gut. 2009. Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. Autor: Wolfgang Korn arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er hat Geschichte, Politische Wissenschaft und Journalistik studiert. Er schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei u.a. für "Die Zeit", "Die Weltwoche", "Mare", "Geo" und "Damals". In deutscher Sprache. 320 pages. 22 x 14,8 x 2,8 cm.