Buchbeschreibung Hardcover. Zustand: gut. 2002. Gerd Wolff ist dem Ziel, die Klein- und Privatbahnen l�ckenlos vorzustellen ein wichtiges St�ck n�her gekommen. Der jetzt erschienene 7. Band des gro�formatigen Werkes widmet sich Bayern. Da� die dortigen Bahnen in einen Band passen liegt daran, da� Bayern sich in der wichtigsten Bahnbauphase selbst stark engagierte und nur unter bestimmten Umst�nden Privatbahnen entstanden. Nichts desto trotz finden sich unter den behandelten 20 Bahnen einige sehr herausragende. Im bekannten Format mit vielen Daten, einer knappen Geschichte von Bau, Betrieb, Fahrzeugen und Verbleib sowie einer gro�z�gigen, hochwertigen Bebilderung erstehen l�ngst vergessene Bahnen neu und werden Schwergewichte der heutigen Bahnszene dargestellt. Zu ersteren geh�rt die ehemalige LAG-Bahn Bad Aibling - Feilnbach, die ihre ersten Gehversuche unter 550 V Gleichstrom mit Stra�enbahnwagen mit offenen Plattformen machte, die als Besonderheit eine Eisenbahn-Zug- und Sto�vorrichtung hatten! �berhaupt befanden sich im einstigen Imperium der LAG Lokalbahn AG M�nchen mehrere Beispiele fr�her Elektrifizierung. In diesem Unternehmen vereinigten sich Interessen von Anliegergemeinden nach Bahnanschlu� mit solchen der Elektrifizierung durch Nutzung der Wasserkraft und schlie�lich jenen der Lokomotivindustrie zu einem sehr interessanten Kapitel der Erschlie�ung des Landes durch die Bahn. Eigentlich als Nachschlagewerk konzipiert, besticht das Buch durch die sehr gute Illustration in schwarzwei�, die auch ohne konkreten Wissensbedarf zum St�bern verf�hrt�, so Stefan G�bel im Stadtverkehr, Freiburg. In Bayern gibt es verh�ltnism��ig wenige Privatbahnen. Vom Staatsbahngedanken wollte das K�nigreich Bayern anfangs auch nichts wissen. Die erste deutsche lokomotiv-betriebene Eisenbahn entstand in Bayern - auf privater Basis. Doch schon bald begann Bayern, eigene Eisenbahnstrecken zu bauen. Der (staatliche) Bahnbau verschlang jedoch riesige Finanzmittel, so dass weitere Privatbahnen entstanden, unter ihnen als bekannteste 1887 die LAG Localbahn AG. Im 7. Band der Reihe Deutsche Klein- und Privatbahnen stellt Autor Gerd Wolff in bekannter und bew�hrter Qualit�t 20 Bahnen, davon allein neun LAG-Bahnen im rechtsrheinischen Bayern vor. Die Privatbahnen im linksrheinischen Bayern, der Bayrischen Pfalz, sind im 1. Band Rheinland-Pfalz zu finden. Nach dem Zweiten Weltkrieg sind zwei Unternehmen hinzugekommen. Besonders erw�hnenswert ist, dass von insgesamt 22 bayerischen Privatbahnen nur sieben den Betrieb inzwischen aufgegeben haben. Auf zw�lf ehemaligen Privatbahnstrecken wird auch heute noch Personenverkehr auf der Schiene durchgef�hrt. Vorgestellt werden u.a. die Tegernseebahn, die Kahlgrundbahn, die Bayerische Zugspitzbahn, die Wendelsteinbahn, die Regentalbahn und die erst wenige Jahre alte Bayerische Oberlandbahn. Bayern Eisenbahn Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Kleinbahnen Privatbahn Zusatzinfo ca. 850 Abb. Ma�e 210 x 297 mm Einbandart gebunden Technik ISBN-10 3-88255-666-8 / 3882556668 ISBN-13 978-3-88255-666-7 / 9783882556667 In deutscher Sprache. 359 pages. 30,6 x 21,2 x 2,7 cm. Artikel-Nr. BN19367

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