Alles über DDR-Dampfloks - Hardcover

Die sozialistische Planwirtschaft der DDR beeinflusste maßgeblich die Entwicklung der Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn (DR). Auf Wunsch der DR sollte nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs ein umfangreiches Neubau-Programm den Lokomotivpark modernisieren. Doch statt der notwendigen 1.100 Neubau-Maschinen durfte die Reichsbahn lediglich 318 neue Regelspur-Dampfloks und 41 schmalspurige Neubau-Maschinen beschaffen. Deshalb beschloss die DR, die wichtigsten Vorkriegs-Baureihen in ihren Werkstätten zu modernisieren. Im November 1957 fiel der Startschuss für das Generalreparatur- (GR) und Rekonstruktionsprogramm, mit dem es der DR gelang, Wirtschaftlichkeit und Leistung der Loks stark zu verbessern. Einige Maschinen standen bis Ende der 1980er-Jahre im Plandienst. Bei vielen Museumsbahnen im In- und Ausland zeigen Reko-Maschinen bis heute ihre Leistungsstärke. In kompakter Form beschreibt dieses Buch die bedeutenden Dampflok- Entwicklungen der DR von der Kohlenstaubfeuerung des Systems Wendler, über die Neubau-, GR- und Reko-Maschinen bis hin zu den ölgefeuerten Dampfloks und den modernisierten Schmalspur-Maschinen. Eine umfangreiche Tabelle am Schluss dieser überarbeiteten Neuauflage gibt Auskunft über alle erhaltenen DDR-Dampfloks.

Klaus-Jürgen Kühne lebt und arbeitet in Sachsen-Anhalt. Er interessiert sich seit seiner Jugend für Eisen- und Straßenbahnen.